Nyerges utánfutó és félpótkocsi csatlakoztatására vonatkozó óvintézkedések

Az ötödik kerék és a vonócsap közötti kapcsolat.

A nyerges kerék és a királycsap kulcsfontosságú alkatrészek, amelyek viselik a félpótkocsi csatlakozásának erejét. A jármű működése során többdimenziós térbeli nyomatéknak, váltakozó terhelésnek és dinamikus ütközési erőknek vannak kitéve. Az erőrendszer bonyolult és magas használati követelményeket igényel.

Felkapcsolás előtt gondosan ellenőrizze, hogy van-e elegendő kenőzsír a traktor nyeregfelületén. Ezenkívül ellenőrizze a félpótkocsi nyerges vonócsapját és csúszólapját, hogy nincs-e benne idegen tárgy, és győződjön meg arról, hogy a csúszólemez tiszta.

Állítsa be a támasztólábakat úgy, hogy a félpótkocsi nyerges csúszólapjának magassága a vontató nyeregkerekéhez igazodjon, jellemzően a félpótkocsi csúszólemezét 1-3 centiméterrel lejjebb helyezve, mint a nyerges vontató felső felületének középpontja. Legyen óvatos, nehogy túl magasra állítsa. Ellenkező esetben nemcsak a megfelelő kapcsolást akadályozhatja meg, hanem károsíthatja a nyerges tengelykapcsolót, a királycsapot és a kapcsolódó alkatrészeket is.

2. Manipulálja a húzóülés reteszelő mechanizmusát a reteszelőblokk kioldásához és szabad állapotba hozásához.

A vontató hátramenetekor fontos, hogy a vontató középvonala egy vonalban legyen a félpótkocsi középvonalával, a megengedett eltérés legfeljebb 40 mm. Igazítsa a vontató nyeregkerekét a félpótkocsi királycsapjához, és lassan haladjon hátra, amíg kattanó hangot nem hall, ami azt jelzi, hogy a reteszelőblokk bekattan, és a traktor és a félpótkocsi sikeresen össze van kapcsolva.

4. Ellenőrizze, hogy a húzóülés reteszelőblokkja be van-e kapcsolva a vonócsappal, és biztonságosan reteszelt-e.

5.Vegye előre a traktort és ellenőrizze, hogy a csatlakozás jó-e.

Elektromos áramkör csatlakozása a vontató és a félpótkocsi között

A nyerges kerék és a vonócsap összekötése mellett nagyon fontos a vontató és a félpótkocsi elektromos kapcsolata is.

Csatlakoztassa a traktor két légtömlő csatlakozóját a félpótkocsi megfelelő csatlakozóihoz. Ezzel a vontató levegőellátó vezetékét a félpótkocsi levegőellátó vezetékével, a vontató vezérlővezetékét pedig a félpótkocsi vezérlővezetékével köti össze (ügyeljen a tengelykapcsolók színére: szerelje fel a csatlakozókat ugyanazt a színt, és kerülje a fordított telepítést).

2. A légcsatlakozók egymáshoz csatlakoztatása után a traktoron lévő levegővezeték-csatlakozás kioldó kapcsolóját nyitva kell fordítani, hogy lehetővé tegyük a levegő áramlását, ellenkező esetben nem lehet levegőt juttatni a félpótkocsi fékrendszerébe, és a fékrendszer nem fog működni.

3. Indítsa be a motort, figyelje meg a légnyomásmérőt a fülkében, és emelje a nyomást a vontató és a félpótkocsi tárolóhengerében a megadott nyomásra.

4. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a levegőkörben, és ellenőrizze, hogy a fékrendszer megfelelően működik-e.

5. Dugja be a vontató kábelcsatlakozó dugóját a félpótkocsi elején található hétlyukú aljzatba, amíg a helyére nem kattan a hétlyukú dugó blokkján.

6. Ellenőrizze, hogy az elektródák megfelelően vannak-e csatlakoztatva, és ellenőrizze, hogy a lámpák, például az oldalsó lámpák és a hátsó lámpák megfelelően működnek-e.

Félpótkocsival történő áruszállításkor a teherautót vezető barátoknak minden szempontból ellenőrizniük kell a vontató és a nyerges vontató közötti kapcsolatot, hogy elkerüljék a laza csatlakozásokat és elkerüljék a baleseteket. Biztonságos utazást kívánok minden kamionsofőrnek.