Hidraulikus retarder karbantartása, mire kell odafigyelni?

A teljesítmény és az előnyök jobb kiaknázása érdekében minden teherautó-alkatrész esetében elkerülhetetlen a karbantartás. A jó karbantartás közvetlenül befolyásolja a használat minőségét, és tovább befolyásolja látogatottságunkat és bevételünket.

Egy pontra kell figyelni a hidraulikus lassító használatakor: tartsa a motor fordulatszámát 1200 ford./perc felett.

Miért érdemes viszonylag magas fordulatszámot fenntartani?

Mivel a nagy fordulatszám javíthatja a fagyálló keringését, a motor fordulatszáma arányos a vízszivattyú fordulatszámával, és a ventilátor gyorsabban vezeti el a hőt, ha a motor fordulatszáma magas, így a retarder jól elvezethető, ezért a hidraulikus retarder tartania kell a sebességet.

Mivel a folyadék belső mozgása lassú, nincs közvetlen súrlódási érintkezés az alkatrészek között, így nincs közvetlen kopás, a karbantartás pedig nagyon egyszerű. Csak az olajat és a szűrőt kell rendszeresen cserélnünk. (Ügyeljen arra, hogy az olajszűrőt is ki kell cserélni.)

A különböző márkájú retarderek olajcsere futásteljesítménye bizonyos mértékig változhat. Például a Voith hidraulikus lassítóinak általában 50,{1}} kilométerre van szükségük az olajcseréhez, míg a ZF hidraulikus lassítóinak 100,{3}} kilométerre van szüksége az olajcseréhez. A kamionosoknak olajat kell cserélniük a járművek aktuális állapotának megfelelően.

A cserélendő olaj lehetőleg egy speciális, 10 W-os-40 hidraulikus retarder kenőolaj, amelyet általában 6-7 literrel töltenek fel (a Voith szerint 6,4 liter).

Végül az autómosásnál ügyeljen arra, hogy a retarder szűrőelemének tömszelencéjét és egyéb alkatrészeit ne mossa le közvetlenül nagynyomású vízpisztollyal, nehogy a szennyezett víz beszivárogjon a retarderbe és ne okozza a retarder meghibásodását.

Megfelelő használat esetén a hidraulikus retarder nagyon alacsony meghibásodási arányt mutat, és a karbantartás nagyon egyszerű, csak figyelni kell az olajcsere intervallumára és ellenőrizni kell a vízszivárgást.