Hogyan használd a tárcsafékeket, hogy hosszabb ideig tartsd?

A korábban használt dobfékekhez képest a tárcsafékek kisebb méretűek és kisebb súrlódási felülettel rendelkeznek, így ebből a szempontból ugyanaz a fékterhelés valóban gyorsabbá teszi a felmelegedést. De más szempontból az egész tárcsafék ki van téve a levegőnek, és kis méretű, kevesebb hőtároló, bár a hőmérséklet gyorsabban emelkedik, de gyorsabban le is hűl.

A táblázat adataiból láthatjuk, hogy a tárcsafék a dobféket 100 Celsius-fokkal meghaladó hőmérsékleten még mindig jobban teljesít, mint a hagyományos dobfék fékút és fékerő tekintetében. Még egy félpótkocsin is ugyanaz.

Persze a tárcsafékek nem teljesen jók. A hagyományos dobfékekhez képest a tárcsafékek károsíthatják a féktárcsabetéteket, ha áztatással hűtik le őket, mert közvetlenül ki vannak téve a levegőnek.

A dobfékekhez képest a tárcsafékeknek megvannak az előnyei. Például az imént említett magas hőmérsékleti helyzetekben nyújtott fékezési teljesítmény a tárcsafékek egyik előnye. Emellett a tárcsafék hőleadó blokkja is egy másik nagy előnye. De valójában ezek nem elegendőek.

Mint mindannyian tudjuk, a hagyományos dobfék összetett szerkezettel rendelkezik. Több alkatrésze van, például fékdobok, elosztószivattyúk, beállító karok és így tovább. Ezek az alkatrészek egymás után működnek majd, ami lassabbra teszi a fék reakciósebességét.

Ugyanakkor hosszú használat után fokozatosan nagyobb lesz a rés, ami befolyásolja a fékhatást. Tegyük fel, hogy a fék olyan, mintha veszel valamit, miután előterjeszted az igényt, és rálépsz a fékre, az eladó azt mondja a szállítónak, hogy menjen a raktárba, hogy megkeresse, a raktár pénztárosa pedig elmegy a dologért, és végül továbbadja neked, ami viszonylag hosszú ideig tart.

A tárcsafékekben nincs annyi közbenső áttétel, az elosztószivattyú közvetlenül nyomja a féknyerget a fékezéshez. És ez a reakciókészség lesz a kulcs a tárcsafékek használatához.

Tárcsafék + EBS a legjobb választás

Amint azt mindannyian tudjuk, ha éles fékezéskor a kerekek tartanak, nehéz lesz a jármű biztonságos fékezése. Ezeknek a segédberendezéseknek, az ABS-nek és az EBS-nek a biztonságának kulcsa az, hogy úgy vezérelhetők, hogy a fékek valahol a tartás és a nem tartás között legyenek. Mivel ezeknek a dolgoknak a fékvezérlése nagyon gyors, ezért a fékhatás mértékét határozza meg, hogy a fékrendszer milyen gyorsan vagy lassan reagál.

Tehát ahhoz, hogy az EBS és az ABS megmutassa, mire képesek, érzékeny fékrendszerrel kell párosítani őket. És itt jelentkezik a tárcsafékek legnagyobb előnye. Más szóval, a tárcsafékek a lehető legrövidebb távolságon képesek megállítani járművét.

Egy dolgot azonban meg kell jegyezni, hogy a tárcsafék magas hőmérsékleten való fékezésének korlátai vannak. Ezenkívül a tárcsafékeket nem szabad vízzel leönteni, hogy lehűljenek a hosszú lejtőkön, mivel az átáztatás károsíthatja a féktárcsákat.

Tehát mit tehetsz a tárcsafékek lehűtésére? Hosszabb lejtmenetnél használhatunk hidrodinamikus retardert, amivel drasztikusan csökkenthető a féktárcsa-betétek használata. Ez nemcsak meghosszabbítja élettartamát, hanem hatékonyan elkerüli a túlmelegedést is.

Összességében a tárcsafékek erősebb biztonsági hálót jelentenek, és okosan használva és a segédfékkel együtt biztosan a leghatékonyabbak.