Hogyan lehet megítélni, hogy olajtömítés szivárog-e?

A gyorsabb motorolajveszteségnek és olajszivárgásnak számos oka lehet. Az egyik leggyakoribb motorolajszivárgás a szelep olajtömítési és a dugattyúgyűrű problémái.

Tehát hogyan lehet megállapítani, hogy a dugattyúgyűrűkkel vagy a szelep olajtömítéseivel van-e probléma? A következő 2 egyszerű módszerrel állapíthatja meg.

Mérje meg a hengernyomást

Ha a dugattyúgyűrű probléma, használja a hengernyomás adatokat a kopás mértékének meghatározásához. Ha a kopás nem túl erős, vagy nem egy adott hengerrel van probléma, akkor azt 1500 kilométer megtétele után automatikusan meg kell javítani egy restaurátor hozzáadásával.

Nézd meg, van-e kék füst a kipufogónyílásnál

A kék füst az olajégetés jelensége, amelyet főként a dugattyú, a dugattyúgyűrű, a hengerbetét, a szelep olajtömítése és a szelepvezető kopása okoz. De mindenekelőtt ki kell zárni a kipufogócső okozta olajégetés jelenségét, vagyis az olaj-víz leválasztó és a PVC szelep sérülése is okozhat olajégést.

Annak meghatározására, hogy a szelep olajtömítése szivárog-e, használhatja a fojtószelep gyorsítását és a fojtószelep elengedését. Ha a kipufogócső kék füstöt bocsát ki a fojtószelep gyorsításakor, az azért van, mert a kopás miatt túl nagy a hézag a dugattyú, a dugattyúgyűrű és a hengerbetét között. Ha a kipufogócső kék füstöt bocsát ki a fojtószelep felengedésekor, az azért van, mert a szelep olajtömítése sérült vagy a szelepvezető kopott.

A szivárgó szelepolaj tömítések következményei

Ha a szelep olajtömítése szivárog, a szelep olajtömítésének rossz tömítése miatt az égéstérbe beszivárgott motorolaj az égéstérben ég el. A kipufogó általában kék füstöt bocsát ki.

Ha túl sokáig tart, a szelepek hajlamosak a szénlerakódásokra, ami rossz szelepzáráshoz és nem megfelelő égéshez vezethet;

Ezenkívül szén felhalmozódását okozhatja az égéstérben és a befecskendezőkben, vagy eltömődhet a háromutas katalizátor;

Ezenkívül a motor teljesítményének csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás jelentős növekedését, a kapcsolódó alkatrészek károsodását, és különösen a gyújtógyertyák működési állapotának jelentős csökkenését okozza.

Amint láthatja, a következmények továbbra is súlyosak, ezért mielőbb szerezzen be új szelepolaj tömítéseket.

Mivel a szelepek olajtömítései magas hőmérsékleten és nagy nyomáson működnek, kiváló hő- és olajálló anyagokat kell használni. Az olajtömítésekhez leggyakrabban használt anyagok: nitril gumi, fluorelasztomer, szilikongumi, akrilát gumi, poliuretán, politetrafluoretilén és így tovább.