Mi a teendő, ha meghibásodik a teherautó kormányzása?

A nehéz tehergépjárművekkel szemben az első igény, hogy lássák, mekkora a tényleges maximális teherbírás, és hogy több rakomány szállítása mellett is garantálható legyen a teherautó biztonsági teljesítménye. Mivel maga a nehéz teherautó nehezebb és nagyobb tonnányi árut is képes szállítani, általában hidraulikus szervokormányt választ saját kormányrendszerének, de ez valószínűleg gyakori mechanikus erőátviteli rendszerhibákat okoz.

A nehéz tehergépjárművek használata összetett, a környezethasználat viszonylag durva, a szállítási feladatban az út messze van, a javítási és karbantartási nehézségek magasak, a nehéz tehergépjárművek biztonságos használatának biztosítása érdekében a kormányzás A nehéz tehergépjárművek rendszerét rendszeresen javítani és karbantartani, valamint időben el kell végezni a hibaelhárítást. Íme három gyakori hiba a vezetési folyamatban, és hogyan lehet gyorsan javítani.

1 Nehéz kormányzás

Amikor a sofőr nehéz teherautót vezet, akár balra, akár jobbra, a kormánykerék nagyon nehéz, és nincs visszafordulás érzése, ilyen helyzetben először ellenőrizni kell, hogy a kormánymű, a kormányszivattyú szivárog-e, majd ellenőrizni kell, hogy a kormánymű kevés az olaj, a hidraulikafolyadék tiszta. Megjegyzendő, hogy a kormányolaj-tartályban lévő hidraulikaolajat rendszeresen cserélni kell a kormányrendszer alkatrészeinek élettartamának meghosszabbítása érdekében.

2.Nagy kormánytávolság

A kormánykerék szabad hézaga az a szög, amelyben a kormánykerék a kormánykerék elhajlása nélkül elfordítható, ez a teljes kormányrendszer és a kormánykerék közötti integrált hézag egymásra épülése, általában 30 fokban. Az ilyen hibákat a következő három részből kell kijavítani:

1. Ellenőrizze a kormányhézagot, fordítsa el a kormánykereket, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a kormány bemenő tengelye és a kimenő tengely szinkronban van-e, ha nem, lazítsa meg a rögzítő anyát a kormányoldali burkolaton, és állítsa be a kormánycsavar/anya hézagát, húzza meg az óramutató járásával megegyezően. és lazítsa meg az óramutató járásával ellentétes irányban.

2. ellenőrizze a mechanikus összekötő mechanizmus hézagát, a kormányoszlop rögzítőanyája, az alsó tengely hézaga, a kereszttengely hézaga, a csuklóvilla hézaga és a keresztirányú hajtórúd gömbhézaga sorrendben.

3. Ellenőrizze a kormány hézagát, támassza meg az első tengelyt, rázza meg függőlegesen a kereket, ha laza, az azért van, mert nagy a főcsap és a persely hézaga. Vízszintesen rázza meg a kereket, ha laza, az azért van, mert laza a kerékcsapágy.

3 A kormánymű nem áll vissza a helyzetbe

Az autó kormányzása után az első kerekek visszatérnek eredeti helyzetükbe az első kerekek visszatérő erejével, amely a kormányzott tengelyről származik. Ezt az automatikus visszaállást a kormánykerekek pozicionálási paraméterei érik el, ezért ha a kormányzás nem áll vissza eredeti helyzetébe, vagy rossz a visszatérés, akkor a fenti paramétereket ellenőrizni kell, és a kormányművet nem szabad tetszés szerint cserélni.

Ha meghibásodás történik az úton, időt takaríthat meg, ha nem esik pánikba és nyugodt lesz, így a lehető legrövidebb időn belül megoldhatja a problémát, és így javíthatja a közlekedési hatékonyságot