Ha a járműnek ezek a helyzetei vannak, azonnal végezzen négykerekű igazítást

A jármű karbantartása és javítása során gyakran hall a négykerekű igazításról. Valójában ezt a projektet nem kell rendszeresen elvégezni. Csak akkor kell megtenni, ha bizonyos hibák bekövetkeznek. Nem kell megtenni, ha nincsenek rendellenességek. Tehát milyen helyzetekben kell ezt megtenni?

1. A jármű nem tud egyenesen vezetni

A jármű nem vezethet egyenesen, még akkor sem, ha egyenes úton halad, és folyamatosan javítania kell az egyenes vezetést. Ezt az adathibák elhelyezése okozza, a bal és a jobb gumiabroncsok szögei eltérőek. A normál gumiabroncsok egyenesen előre néznek, ha nem egyenesen előre néznek, de az egyik oldal felé a jármű nem lesz képes egyenesen vezetni. Ebben az esetben a négykerekű igazítást időben meg kell végezni, különben más problémákat okozhat.

2. A kormánykerék nem egyenes

Normál körülmények között, amikor a jármű egyenes vonalban halad, a kormánykerék vízszintes helyzetben is lesz. Ha a kormánykeréknek szöge van, amikor a jármű egyenes vonalban halad, és nem pontosan vízszintes helyzetben van, a kormánykerék nem egyenes.

Ha nincs más rendellenesség, akkor a kormánykerék nem egyenes, és nem befolyásolja a vezetést, és nem is lesz biztonsági veszély. Sok járművezető azonban folyamatosan beállítja az irányt, mert a kormánykerék nem egyenes. Ezért javításra is szükség van.

A javítási módszer a négykerekű igazítás elvégzésére, a bal és a jobb oldalon lévő kormánycsomó kötélének hosszát is beállítja, általában az egyik oldalt meghosszabbítja, és a másikot lerövidíti. Természetesen vannak olyan járművek, amelyek kormánykerékei nem rendelkeznek lokációs csapokkal. Ebben az esetben nincs szükség az igazításra. Csak távolítsa el a kormánykereket, forgassa a megfelelő szögre, majd telepítse.

3.

Például a gumiabroncs belső oldala gyorsabban viselkedik, mint a külső oldal. Amikor ez az excentrikus kopás bekövetkezik, a gumiabroncs élettartama jelentősen csökken. A mintát 100, 000 kilométert vitte a minta korlátozására, de most csak 30, 000 kilométert vesz igénybe, hogy az egyik oldalon elérje a határértéket. Ennek oka az, hogy a gumiabroncs pozicionálási adatai helytelenek.

4. Csökkentő járművekhajtás stabilitása

Ha nagy sebességgel vagy egyenetlen utakon vezetnek, ha a jármű nyilvánvaló dudorokkal, rázásokkal vagy megnövekedett rezgőkkel rendelkezik, ennek oka lehet a kerék igazítási paramétereinek változásai, amelyek egyenetlen erőt eredményeznek a felfüggesztési rendszeren, ami viszont befolyásolja a jármű vezetési stabilitását. Egy másik helyzet az, hogy a kormánykerék nem tud automatikusan visszatérni a központba. Ha a kormánykerék nem tud automatikusan visszatérni a központba, akkor nagy a valószínűsége, hogy a helymeghatározási adatok pontatlanok. Ez némi problémát okoz a vezetésnek, és fáradtabbá teszi a sofőröt.