A szokatlan gumikopás megértése

A jármű gumiabroncsai elkerülhetetlenül elhasználódnak használat közben. Normál körülmények között a gumiabroncsok kopása egyenletes, és a négy gumiabroncs kopása alapvetően ugyanaz.

Számos autó gumiabroncs azonban használata során rendellenes kopás, például excentrikus kopás, hullámos kopás stb. Tehát mi a gumiabroncsok rendellenes kopása? Melyek a rendellenes kopás okai?

1. A gumiabroncs futófelületének középső része súlyosan kopott

A jelenség fő okai: a gumiabroncs nyomása hosszú ideig túl magas, a futófelület túl széles, a felni pedig túl keskeny, az abroncskopást pedig főként a futófelület középső része viseli.

2. Súlyos kopás a gumiabroncs mindkét oldalán

Ennek a jelenségnek a fő okai: a gumiabroncs nyomása hosszú ideig túl alacsony, vagy az autó túlterhelt, a gumiabroncs futófelülete túl keskeny és a felni túl széles. A gumiabroncsok kopását elsősorban a futófelület mindkét oldala viseli.

Ha a gumiabroncsot közepén vagy mindkét oldalon viselik, akkor általában túl magas vagy túl alacsony gumiabroncsnyomás okozza. A gumiabroncs nyomását időben be kell állítanunk. Azt is meg kell vizsgálnunk, hogy a gumiabroncs megfelel -e a peremnek, és hogy a jármű gyakran túlterhelt -e.

3. A gumiabroncs korona belső vagy külső oldala erősen kopott, belső kúpot vagy külső kúpot képez

Ennek a jelenségnek a fő okai a következők: az első kerék behajtása nem felel meg a szabványoknak; a kerékdőlésszög túl nagy vagy túl kicsi; a vezető gyakran éles kanyarokat hajt végre a járművel; a kerekeket sokáig nem forgatták

4. Gumiabroncs futófelület kerületi fogak kopása

Ennek a jelenségnek a fő oka: nem elegendő gumiabroncsnyomás; kiegyensúlyozatlan kerekek; deformált felnik vagy a körön kívüli fékdobok; Túlzott lábujjak; A kormányrudak laza csatlakozása; helytelen kerék igazítási paraméterek

5.

Ennek a jelenségnek a fő oka: perem deformáció; kerék egyensúlyhiány; kerekes hub csapágy kopása és lazítás; helytelen első kerék igazítási paraméterek; Túl kicsi görgő szög

6.

Ennek a jelenségnek a fő okai: alacsony abroncsnyomás; túlzott terhelés; kerékagy csapágykopás és lazaság; helytelen első kerék beállítási paraméterek

7. A gumiabroncs -futófelület részleges kopása

Ennek a jelenségnek a fő oka: kerekárazás a vészfékezés miatt; vagy a futófelület helyi kopását, amelyet a kerék csúszása okoz a gyors indulás miatt.

8. A gumiabroncsok kopása egyenletes, de a kopás mennyisége nagy

Ennek a jelenségnek a fő oka: az útviszonyok túl rosszak; A gumiabroncsmintázat nem alkalmas erre az útfelületre; A négy kerék gumiabroncsmintái következetlenek; A négy kerék nem forog, stb.

9. A gumiabroncsok foltos kopást mutatnak

Ennek a jelenségnek a fő oka az, hogy probléma merülhet fel a kerék dinamikus egyensúlyával. Ha a kerék kiegyensúlyozatlan és a kerék nagy sebességgel fut, a gumiabroncs egyes részeit nagyobb erőnek kell kitennie, ami növeli a kopást, és a kormánykereket rázza (ez nagy sebességgel vagy egy bizonyos esetben történik forgási sebesség).

Összefoglalva, a gumiabroncsok rendellenes kopásának négy oka van:

A gumiabroncsnyomás, a gumiabroncs dinamikus egyensúlya, a kerék igazítása és a használati tényezők.

Előzetes ítéletet hozhatunk arról, hogy mi történt rosszul a gumiabroncs kopási állapota alapján.

Általában a gumiabroncsok rendellenes kopását más járműproblémák kíséri, ami a biztonságos vezetés komoly rejtett veszélye, és ezt időben kezelni kell.

Ezenkívül a gumiabroncsok fogyóeszközök, amelyek viszonylag magas költségekkel járnak a járműveknél. A rendellenes kopás jelentősen lerövidíti a gumiabroncsok élettartamát és befolyásolja a járműtulajdonosok jövedelmét. Ezért a gumiabroncsok védelmére a rendszeres ellenőrzés és az időben történő kezelés.