Truck Encyclopedia: Turbófeltöltő

● Mire jó a kis rúd a turbófeltöltőn?

A turbófeltöltőn lévő rúd a bypass szelephez (kipufogószelep) csatlakozik. A bypass szelep a töltőnyomás szabályozására szolgál, hasonlóan a kukta nyomássapkájához. Ha a motor fordulatszáma és a kipufogógáz térfogata nagyobb, mint egy bizonyos működési pont, a kipufogógáz egy része kiürül a turbina bypass szelepéből, hogy megakadályozzuk a töltőnyomás további növekedését.

Például, ha a motor nagy fordulatszámon és nagy terhelésen működik, és a turbófeltöltő nyomása túl magas, a bypass szelep kinyílik, és a kipufogógáz egy része közvetlenül a bypass szelepen keresztül belép a kipufogócsőbe, kiengedve a kipufogógáz egy részét. és csökkenti a turbina fordulatszámát, ezáltal szabályozza a töltőnyomást.

Amikor a bypass szelep zárva van, az összes kipufogógáz áthalad a turbinán, a turbina fordulatszáma nő, és a töltőnyomás is nő. Ezért a kipufogó megkerülőszelep nyitási és zárási fokának szabályozásával a turbina töltőnyomása szabályozható.

Ezért a turbófeltöltő kis karját a töltőnyomás szabályozására használják.

● Miért növelheti a turbófeltöltő alacsony fordulatszámon a nyomatékot?

A szívómotor levegő-üzemanyag aránya fix érték. Ezért a maximális nyomaték csak bizonyos fordulatszámon érhető el. Turbófeltöltő hozzáadása után alacsony fordulatszámon megnövelik a szívómennyiséget, így hamarabb elérhető a maximális nyomaték.

A turbófeltöltős motor elősűríti a gázt, mielőtt az bejutna a hengerbe, így nő a hengerbe belépő gáz sűrűsége és csökken a gáz térfogata. Ugyanazon hengeres munkatérfogat mellett a gáz tömege jelentősen megnő. Ekkor a motor a beszívott mennyiségnek megfelelően növeli a befecskendezett üzemanyag mennyiségét, ezzel elérve a motor teljesítményének és nyomatékának növelését.

A turbófeltöltő növelheti a motor maximális nyomatékát, különösen alacsony fordulatszámon.

●A kipufogógázból származó turbófeltöltő teljesítmény befolyásolja a motor teljesítményét?

A turbófeltöltő boosting módszere határozza meg, hogy növeli a motor kipufogógáz-ellenállását, tehát elméletileg lesz hatása. De a felfutás által okozott teljesítménynövekedéshez képest nem érdemes megemlíteni.

Ezért a turbófeltöltő pozitív hatással van a motor teljesítményére.

Műszaki szempontból, ha egy dízelmotort kompresszorral szerelnek fel, a hengerbe belépő levegő sűrűsége megnő, a szívónyomás és a hőmérséklet emelkedik, a munkaközeg (üzemanyag, levegő) hőmérséklete és nyomása A kompresszió vége ennek megfelelően növekszik, lerövidítve a gyújtáskésleltetési időt, ami előnyös az égés minőségének javítása és bizonyos mértékű üzemanyag-megtakarítás szempontjából.

Ezen felül a motor üzemanyag-hatékonyabbá tehető az égési mód optimalizálásával, például nagyobb üzemanyag-befecskendezési nyomással, optimalizált dugattyúszerkezettel, kisebb súrlódási ellenállással stb.. Ezért az üzemanyag-megtakarítás nem a turbófeltöltésnek köszönhető, hanem teljesebb és több hatékony égés, amely üzemanyag-takarékossá teszi a motort.