Hogyan lehet megoldani a kuplung hibáját? Ez a 4 lépés elég.

▎A tengelykapcsoló megcsúszása

Hibák:

1. A jármű nem indul simán az első sebességfokozatba váltás és a tengelykapcsoló-pedál felengedése után.

Gyorsításkor a jármű sebessége nem nőhet a motor fordulatszámának növekedésével. Előfordulhat, hogy nem érez elegendő hajtóerőt, és súlyos esetekben égett szagot vagy füstöt érezhet.

Az indítási tesztet elvégezték, a motornak le kellett volna állnia, de nem történt meg.

Okoz:

A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása túl kicsi, vagy nincs szabad mozgás.

A tengelykapcsoló nyomólemeze és a lendkerék közötti kapcsolat laza, így a nyomóerő gyengül.

Súlyos olajszennyeződés a kioldócsapágy hüvely és a védőcső között, így a kioldó csapágy nem tud visszatérni a helyzetébe.

A tengelykapcsoló tárcsa felülete kopott, megkeményedett vagy olajjal szennyezett, ami csökkenti a tengelykapcsoló súrlódását.

A tengelykapcsoló lemez, a nyomólap vagy a lendkerék munkafelülete erősen elhasználódott.

A nyomórugó gyenge vagy törött, a membránrugó pedig gyenge vagy megrepedt, ami a nyomóerő csökkenését eredményezi.

Az ellenőrzés lépései:

①Először ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása megfelelő-e, és ha nincs beállítva, állítsa be. (A hidraulikus típus többnyire önbeálló), majd távolítsa el a sebességváltót és szerelje szét a tengelykapcsolót, hogy ellenőrizze.

② a tengelykapcsoló lemezt, a kioldó csapágyperselyt és a vezetéket, az olajat meg kell tisztítani.

③Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa, nyomólap vagy lendkerék munkafelületének kopását, ha a kopás komoly, időben cserélni kell.

④Ellenőrizze, hogy a nyomórugó és a membránrugó gyengék, eltörtek-e vagy nem elég rugalmasak-e, ha nem elég rugalmasak vagy sérültek, időben ki kell cserélni.

▎A kuplung hiányos kioldása

Hibák:

Alapjáraton, a kuplungpedálra lépve váltáskor váltóütőhang hallható, nehezen kapcsolható.

Néha vonakodva kapcsolja be a fokozatot, de a motor leáll, mielőtt a tengelykapcsoló-pedált teljesen felengedné.

Okoz:

① A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása túl nagy.

② Nem elegendő olaj vagy levegő behatolása a hidraulikus rendszer szivárgása miatt. (Hidraulikus típus)

③ Az újonnan kicserélt tengelykapcsolótárcsa túl vastag, vagy a tengelykapcsoló tárcsa eleje és hátulja helytelenül van beszerelve (az emelt oldal a sebességváltó felé néz).

④ A nyomólemez az acéllemez meghajlott, a súrlódó lemez elszakadt vagy a szegecsek meglazultak.

⑤ A kioldókar nincs megfelelően beállítva, vagy a kioldókar meggörbült és deformálódott, a támaszték meglazult, vagy a támasztótengely csapja kijön, ami megnehezíti a kioldókar belső végének magasságának beállítását.

Az ellenőrzés lépései:

①Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása megfelelő-e, ha a szabad mozgás túl nagy, állítsa be.

② Ellenőrizze a hidraulikarendszer csöveit, csőcsatlakozásait olajszivárgás szempontjából.

③Ellenőrizze, hogy a kuplungtárcsa megfelelő irányban van-e felszerelve, ha deformáció vagy sérülés van, időben cserélje ki.

④ Ellenőrizze, hogy a kioldókar nem deformálódott-e, nincs-e laza a támaszték, és hogy a kioldókar megfelelően van-e beállítva.

⑤ Ellenőrizze, hogy a sebességváltó első tengelye és a tengelykapcsoló tárcsa jól illeszkedik-e egymáshoz, ha nem illeszkednek megfelelően, időben be kell állítani.

▎Kuplung zaj

Hibák:

Indításkor vagy sebességváltáskor szokatlan zaj hallható a tengelykapcsoló működtetésekor.

Okoz:

① A pedál visszatérő rugója túl puha, levált vagy eltört.

② Laza szegecsek vagy eltört csillapítórugó a tengelykapcsoló lemezen.

③ Súlyos kopás vagy olajhiány a kioldó csapágyban, a csapágy visszatérő rugója túl puha, eltört vagy letört.

Az ellenőrzés lépései:

① Ha a tengelykapcsoló pedált enyhén lenyomja, "suhogó" hang hallható, és a hang a felemelés után eltűnik, ez a kioldó csapágy.

② Ha a tengelykapcsoló-pedál felemelése után is szól, akkor a csapágy meglazult vagy sérült, ezért ki kell cserélni;

③ Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor/emelésekor szaggatott dobogó hang hallható, a csapágyrugót ki kell cserélni;

▎A tengelykapcsoló remeg a jármű indításakor

Hibák:

1. fokozatba kapcsolva a jármű normálisan indul, de érezhetően remeg a karosszéria.

Okoz:

① A tengelykapcsoló nyomólemeze vagy a tengelykapcsoló tárcsa felülete megvetemedett, vagy a követőlemez meglazult;

② A sebességváltó és a lendkerék háza vagy a tengelykapcsoló nyomólemeze és a lendkerék rögzítőcsavarjai meglazultak;

③ A lengéscsillapító egyenetlen rugóereje a tengelykapcsoló lemezen.

Az ellenőrzés lépései:

① Ellenőrizze, hogy a sebességváltó és a lendkerék háza, a tengelykapcsoló burkolata és a lendkerék rögzítőcsavarjai nincsenek-e meglazulva.

② Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyomólapján lévő membránrugó magassága egyenletes-e.

③ Ha a fenti tételek megfelelnek a követelményeknek, akkor távolítsa el a tengelykapcsolót, ellenőrizze, hogy a nyomólemez, a tengelykapcsoló lemez deformációja, a szegecsek meglazultak-e, valamint a membránrugó ereje a megengedett tartományon belül van-e.