Melyik a legjobb anyag teherautó üzemanyagtartályokhoz?

Vas üzemanyagtartályok

A vas üzemanyagtartályok teherautókban való használatának nagyon hosszú története van, a teherautók kezdetéig nyúlik vissza. Legnagyobb előnye az alacsony költség. Ezenkívül a vasból készült üzemanyagtartályok kellően nagy szilárdságúak ahhoz, hogy ellenálljanak az erős ütéseknek anélkül, hogy könnyen eltörnének, ami döntő fontosságú azon teherautók számára, amelyek állandóan balesetveszélyesek az úton haladva.

Kiváló minőségének és megfizethető árának köszönhetően a vas üzemanyagtartályokat évtizedek, sőt évszázadok óta széles körben használják különféle teherautókban, és még ma is számos modell használ vas üzemanyagtartályt. A vas üzemanyagtartályoknak azonban az előbb említett előnyök mellett van egy végzetesebb hátránya is, ami a rossz korrózióállóság, ami miatt hajlamosak a rozsdára.

Ennek a hátránynak köszönhetően a vas üzemanyagtartályokat nagyrészt kivonták a forgalomból. Az elektronikusan vezérelt nagynyomású közös nyomócsöves rendszerek megjelenésével a motorokban az üzemanyag-rendszerek egyre kifinomultabbakká váltak. Még az üzemanyagban lévő enyhe szennyeződések is költséges károkat okozhatnak, vagy akár az üzemanyag-befecskendezők selejtezését is okozhatják.

Műanyag üzemanyagtartályok

A műanyag üzemanyagtartályok, más néven kompozit anyagú üzemanyagtartályok tisztaságukról és az üzemanyag szennyeződésének abszolút hiányáról ismertek, így ideálisak az elektronikus vezérlőmotorokkal felszerelt járművekhez. A műanyag üzemanyagtartályok azonban nem alkalmazkodnak jól a különféle környezeti feltételekhez, ezért nem terjedtek el széles körben.

Például rendkívül hideg hőmérsékleten a műanyag üzemanyagtartályok kissé törékennyé válnak, így hajlamosak megsérülni és szivárogni. Ezenkívül a műanyag üzemanyagtartályok nem fűthetők nyílt lánggal, ami azt jelenti, hogy télen nem fűthetők az üzemanyag befagyásának megelőzése érdekében, ellentétben a fémtartályokkal, amelyek vészhelyzeti célra ezzel a módszerrel fűthetők.

A teljesítmény-hátrányok mellett a gyártási költség is jelentős fejlődést korlátozó tényező. Ennek az az oka, hogy a műanyag üzemanyagtartályokat speciális öntési eljárásokkal gyártják. A különböző típusú üzemanyag-tartályokat igénylő járműmodellek növekvő választéka miatt az autóipari vállalatok számára nem lehetséges, hogy minden modellhez formakészletet fejlesztenek. A fröccsöntő öntőformák fejlesztésének költsége meglehetősen magas, ezért gazdaságilag nem kivitelezhető.

Alumínium üzemanyagtartályok

Az alumíniumötvözet üzemanyagtartályok legnagyobb előnye a vasból készült üzemanyagtartályokhoz képest a kiváló korrózióállóság, így kiválóan alkalmasak tiszta üzemanyagot igénylő, nagynyomású közös nyomócsöves motorokhoz. Ezenkívül az alumíniumötvözet üzemanyagtartályok gyártási folyamata viszonylag egyszerű. Alumíniumlemezek sajtolásával, majd összehegesztésével készülnek, ami sokkal egyszerűbb, mint a műanyag üzemanyagtartályok gyártása.

Végül, maga az alumíniumötvözet anyaga kiváló rugalmassággal rendelkezik. Még akkor is, ha erős külső hatásoknak vannak kitéve, az alumíniumötvözet üzemanyagtartályok kisebb valószínűséggel repednek és szivárognak, még akkor is, ha erősen deformálódnak. Ezekkel az előnyökkel az alumíniumötvözet üzemanyagtartályok lényegében felváltották a vasból készült üzemanyagtartályokat és a műanyag üzemanyagtartályokat, így a legideálisabb üzemanyagtároló eszközzé váltak.

Az acél, a műanyag és az alumíniumötvözet nélkülözhetetlen anyagok a teherautók gyártásában. Ezen anyagok minden fejlesztése technológiai fejlődést jelent. A tudomány és a technika fejlődésével úgy gondolom, hogy a jövőben a teherautók gyártásához felhasznált anyagok még változatosabbak lesznek, teljesítményük pedig még kiválóbb lesz.