Hogyan javítsa ki megfelelően az olajszivárgást a teherautó ezen 5 helyén

A jármű olajszivárgása általában ezeken a helyeken fordul elő: a végfelület csatlakozása, az olajteknő leeresztő csavarja, a héj repedései, a homokszemek helyei, a vezetékek illesztései, a vezeték kopása és az olajtömítések felszerelése.

Végoldali olajszivárgás, gyakran megjelenik a kombináció két síkjának összeszerelési részein. Például a Renault motor oldalburkolatánál, a Faster sebességváltó alházának homlokfelületén, a hátsó tengelyburkolat és a tengelyház kombinációjánál, vagy az olajteknő és a henger csatlakozásánál Blokk.

Ezek a területek viszonylag nagy érintkezési felülettel rendelkeznek, amelyeket nem lehet könnyen összenyomni. Hosszú használat után a tömítések vagy tömítések megsérülhetnek, ami tökéletlen tömítést és esetleges olajszivárgást eredményezhet.

Megoldás: Ha a homlokfelület olajat szivárog, az olajszivárgás nyomait fogja látni a homlokoldali tömítésen, és szét kell szerelni az alkatrészeket, majd újra kell tömíteni.

A motor karbantartása során a szerelőnek először meg kell lazítania az olajteknő leeresztő csavarját a régi motorolaj leeresztéséhez, majd az új olaj hozzáadása után vissza kell húznia. Ha a leeresztőcsavar nincs megfelelően meghúzva a régi olaj leeresztése után, az újonnan hozzáadott olaj kiszivároghat a leeresztőcsavar körül. Ha jelentős mennyiségű olajat veszít, az csapágyhibához vezethet, ami súlyos is lehet.

Megoldás: A csavarok meghúzásakor a legjobb, ha először kézzel csavarja be őket, mielőtt szerszámmal meghúzza őket. Ez segít megelőzni a szálak közvetlen sérülését azáltal, hogy túlzott erőt fejt ki a szerszámmal, ami a szálak megszakadásához vezethet.

Ha repedések jelennek meg az olajteknőn, a sebességváltó házán vagy a hátsó tengely házán, olajszivárgás léphet fel. Ez a jelenség két fő okra vezethető vissza. Először is, maga az alkatrész lehet rossz minőségű vagy hibás. Másodszor, a külső erők vagy a belső és külső feszültségek repedésekhez vezethetnek a burkolatban. Ilyen esetekben szét kell szerelni és ellenőrizni kell az alkatrészeket a kiváltó ok azonosítása érdekében.

Ha a héjat nagy erők érik, lyukak is megjelenhetnek benne. Ez a fajta meghibásodás, amelyet a héjon kopogó fémdarabkák okozhatnak, általában komoly problémát jelent egy ilyen baleset esetén.

Megoldás: Szerelje szét és ellenőrizze, cserélje ki új alkatrészekre.

Az olajcsövek szivárgása általában az olajcsövek csatlakozásainál vagy azokon a területeken fordul elő, ahol azok hosszan tartó érintkezésben voltak vagy interferálnak más alkatrészekkel, ami kopást és károsodást okoz. Például a fülke emelésére szolgáló hidraulika szivattyú olajcsövek csatlakozásainál könnyen előfordulhat olajszivárgás. Hasonlóképpen, a szervokormány rendszer bemeneti és visszatérő csövei interferenciának lehetnek kitéve az alvázzal, ami kopáshoz és olajszivárgáshoz vezethet.

Megoldás: Az olajcső szivárgása esetén a legjobb megoldás az, ha kicseréli a csövet, ha van ilyen. Alternatív megoldásként élhet egy új cső újraszegecselésének lehetőségével, mivel ez megvalósítható és biztonságos megoldást is jelent.

Az olajtömítés szivárgása a leggyakrabban előforduló hiba a teherautó olajszivárgási hibájában. Az olajtömítés-szivárgás meghibásodásának okai általában a következők:

1. Az olajtömítés elhasználódik és elöregszik, elveszti tömítő hatását;

2. A meghajtó légtelenítő dugója eltömődött;

3. Az olajtömítések nem megfelelő beszerelése;

4. Laza agycsapágy, ami az olajtömítés rossz tömítését eredményezi.

Megoldás: Olajtömítés szivárgása, legtöbbjük a tömítés elöregedése miatt van; egy részük a belső szerelvények sérülése miatt is van, ezért szétszedni, átvizsgálni, új alkatrészekre cserélni a probléma kiküszöbölése érdekében.

Az utolsó szempontot érdemes megemlíteni, a légszárító szerelvény alatt gyakran látni olajat, ami normális jelenség, ami azt jelzi, hogy a szárító megfelelően működik, és kiüríti az olajat a gázból. Ha azonban olaj csöpög a szárító alatt, ellenőriznie kell a szivattyút, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szivattyúban nincs-e olajleeresztő hiba.

A teherautók olajszivárgása gyakori jelenség a járművekben, és nem szabad alábecsülni. Ha az olajszivárgást a tömítések elöregedése vagy a nem megfelelő tömítés okozza, akkor azt viszonylag egyszerű orvosolni. Ha azonban a belső alkatrész sérülése miatt történt, fontos, hogy haladéktalanul felkeressünk egy javítóállomást alapos vizsgálat céljából, hogy elkerüljük a helyzet súlyosbodását és nagyobb gazdasági veszteségeket okozva a teherautó-tulajdonosoknak.