55 tonnás dömper

C84FGV62E3D8.9 Építőipari teherautó-sorozat - 50 tonnás dömper

A C84GV62E3D8.9 dömper maximális teherbírása 50 tonna. 6 hengeres Cummins 8,9 literes 340 LE motor, maximális forgatónyomatéka 1350 N.m 2200 fordulat / perc mellett. Tízfokozatú közvetlen sebességváltóval párosul. A jármű 8x4F meghajtású és két első kormánytengellyel rendelkezik, tervezési tömege 18 tonna. A hátsó agycsökkentő hajtótengely tervezett terhelhetősége 48 tonna, alapfelszereltségként kerékcsökkentő differenciálzárral és tengelyek közti differenciálzárral van ellátva, amelyek maximális 100 000 Nm nyomatékkimenetet tesznek lehetővé.

Ez a sorozat a legerőteljesebb teherautók sora.

Ha a jármű teljesen meg van terhelve a burkolatlan földutakon történő szállításhoz (50 tonna rakomány), a jármű maximális bejárhatósága 24,41%, a szög pedig körülbelül 13,72 °.

Ha a jármű átjárhatósága 15%, a szög körülbelül 8,53 °, a jármű maximális sebessége 8 km / h. (A kínai közúti előírások alapján a gradiens nem haladhatja meg a 15% -ot. A tehetetlenségi mozgási energiát nem számoljuk)

A jármű maximális sebessége 68 km / h, a gazdasági sebesség pedig 43 km / h.

C84FGV62E3D8.9 Építőipari teherautó-sorozat - 55 tonnás dömper

A C84GV62E3D8.9 dömper maximális teherbírása 50 tonna. 6 hengeres Cummins 8.9L 375 LE motor, maximális nyomatéka 1480 N.m 2200 fordulat / perc mellett. 12 sebességes közvetlen sebességváltóval párosul. A jármű 8x4F meghajtású és két első kormánytengellyel rendelkezik, tervezési tömege 18 tonna. A hátsó agycsökkentő hajtótengely tervezett terhelhetősége 48 tonna, alapfelszereltségként kerékagycsökkentő differenciálzárral és tengelyek közti differenciálzárral van felszerelve, amely maximális 100 000 Nm nyomatékkimenetet tesz lehetővé.

Ez a sorozat a legerőteljesebb teherautók sora.

Ha a jármű teljesen meg van terhelve a burkolatlan földutakon történő szállításhoz (55 tonna rakomány), a jármű maximális bejárhatósága 25,89%, a szög pedig körülbelül 14,51 °.

Ha a jármű átjárhatósága 15%, a szög körülbelül 8,53 °, a jármű maximális sebessége 8 km / h. (A kínai közúti előírások alapján a gradiens nem haladhatja meg a 15% -ot. A tehetetlenségi mozgási energiát nem számoljuk)

A jármű maximális sebessége 68 km / h, a gazdasági sebesség pedig 43 km / h - 0 km / h.

A C84MGV50E3D8.9 vagy C84RGV50E3D8.9 sorozatú modellek egykormányos első tengellyel szintén kérésre kaphatók, és ugyanolyan teljesítményűek, mint a C84FGV50E3D8.9 sorozat.

A C84FGV50E3D8.9 sorozatú modellek dupla kormányos első tengellyel rendelkeznek.

A C84MGV50E3D8.9 sorozatú modellek egyetlen kormányzott első tengellyel és egy úsztatható tengellyel rendelkeznek, amelyek a hajtótengely előtt helyezkednek el.

A C84RGV50E3D8.9 sorozatú modellek egyetlen kormányzott első tengellyel és egy úszó tartó tengellyel rendelkeznek, amelyek a hajtótengely mögött helyezkednek el.

4 lehetőség van a teherautók teherautóinak ：

1. Billenő standard karosszéria ： Alkalmas nehéz munkákhoz és ásványi anyagok szállításához.

2. Billenő hátsó ajtó billentése U-alakú test ： Könnyű szerkezet, hátsó ajtó billentés, gyors és alapos kirakodás, alkalmas általános zűrzavarra és ásványi anyag szállításra.

3. Billenős terepjáró karosszéria ： Alkalmas zűrzavarokhoz és ásványi anyagok szállításához zord környezetben.

4. Billenős standard U-alakú karosszéria ： Könnyű szerkezet, elektromos behúzható lombkoronával, gyors és alapos kirakodás, kerülje az anyagi károkat, a külső káros tényezőket és a porszóródást, alkalmas általános szállításra.

5. Billenő hidraulikus zárt teherautó Body Könnyű szerkezet hidraulikus felső fedéllel, hulladékanyagok szállításához, nem szilárd&erősítő; por építőanyagok, a szállítás közbeni szennyezés és poreloszlás elkerülése érdekében.

Népszerű tags: 55 tonnás dömper, Kína, beszállítók, gyártók, ár, eladó, Kínában készült