Az olaj-víz szeparátorok funkciója

Az, hogy egy teherautó sokáig bírja-e, gyakran a kulcsfontosságú részétől – a motortól – függ. A három szűrő, mint a motor védelmének fontos része, különösen fontos. A motor olyan, mint az emberi test "szív" része, és a jó szűrés egyenértékű a méreganyagok eltávolításával a "vese" rész testéből.

A dízelmotor működése során az üzemanyagrendszerben lerakódott szennyeződések és a levegőben szálló por szennyezi a gázolajat, így az üzemanyagszűrő elengedhetetlen a járművek számára.

A dízelmotorok többnyire nagynyomású közös nyomócsöves üzemanyag-rendszert használnak, a rendszer a nagynyomású befecskendezést biztosítja, pontosan kell szabályozni a befecskendezési nyomást, a befecskendezési áramlást és a befecskendezési időt. Tartozékainak kidolgozása nagyon finom, így a gázolaj minőségével szemben magasabb követelmények támasztják, különösen a dízel üzemanyag tisztaságának ellenőrzése, ami elég durva.

Ha nedvesség vagy szennyeződés van a gázolaj belsejében, az hosszú távon a befecskendező nagynyomású szivattyújának károsodását okozza. A ki nem szűrt szennyeződések közvetlenül elhasználják a befecskendező szelep belsejében lévő alkatrészeket, és a befecskendező szelep sérülése olyan problémákat okoz, mint a motor instabil működése, csökkent teljesítmény, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás stb., amelyek befolyásolják a jármű normál működését.

Ezenkívül az üzemanyag magas víztartalma a motorba csökkenti az égési hatékonyságot, ami a motor gyorsulásának gyengeségét eredményezi. Ha alacsony minőségű dízelüzemanyagot ad hozzá, annak magas kéntartalma, az égés könnyen vízzel reagálva kénsav keletkezik, idővel fokozatosan erodálja a motor alkatrészeit, csökkentve a teherautó élettartamát.

A nagynyomású közös nyomócsöves rendszer alkatrészei is nagyon drágák, és meglehetősen költséges a javításuk. Összehasonlításképpen a szűrő ára sokkal alacsonyabb, csökkentve a javítási költségeket.

Az olaj-víz szeparátor egyfajta üzemanyagszűrőként hatékonyan tudja kiszűrni az üzemanyag nagyobb szennyeződéseit, és meghosszabbítja a dízel üzemanyag finomszűrő cseréjének futásteljesítményét.

Ezenkívül képes az üzemanyagban lévő vizet leválasztani, és kiszűrni az üzemanyagban lévő vas-oxidot az üzemanyag minőségének javítása érdekében.

A többlépcsős szűrőrendszer első tagjaként a nyers üzemanyagszűrő kiszűri a nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket, és védi az üzemanyag-adagoló szivattyút. Sok nyersszűrő azonban nem ér el hatékony szűrést, ezért egy olaj-víz elválasztó készlet hozzáadása egyszerű és hatékony módszer.

Tehát hogyan kell karbantartani az olaj-víz szeparátort?

Időben történő leeresztés: az olaj-víz leválasztó alatt egy átlátszó műanyag víztároló pohár található, ebben tárolja az összes kiszűrt vizet. Rendszeresen ellenőrizni és leereszteni kell, nehogy túl sok víz gyűljön össze, és ne befolyásolja az olaj-víz leválasztó hatását.

Rendszeres csere: Rendszeresen cserélje ki a szűrőbetétet az utasításoknak megfelelően, hogy megőrizze az olaj-víz szeparátor szűrőhatását.

Fűtési funkció: Hideg időben a szűrt víz hosszú ideig a vizespohárban tárolódik, ami könnyen jegesedést és a csővezeték eltömődését okozhatja, ami az olaj-víz leválasztó károsodásához vezet. Választhatja az olaj-víz leválasztót elektromos fűtés funkcióval, hogy az olaj-víz leválasztó hideg időben is normálisan használható legyen.