Hogyan kerüljük el a gumiabroncsok kiégését nyári vezetés közben

A nyári vezetés egyik legnagyobb veszélye a gumiabroncs kiégése, amely köztudottan ártalmas. Tehát hogyan lehet hatékony megelőzést elérni vezetés közben?

 

● A gumiabroncs szétrobbanásának veszélyei

 

Fékhiba

A teherautók vészfékezése a tehergépkocsik gumilerobbanása után a rakományszállítás miatt általában nem fejti ki jó hatását, még akkor sem, ha a jármű kis sebességgel halad, a nagy tehetetlenségi tényező miatt a jármű továbbra sem irányítható.

Görgetés

Amikor egy gumiabroncs felrobban, a magas súlypontú teherautók hajlamosak a borulásra. Borulás után a járműben ülők átmenetileg elvesztik az eszméletüket, ami a legnagyobb probléma, mivel a borulás tüzelőanyag-szivárgást és a jármű égését okozhatja. Ha a járművet nem lehet időben elmozdítani, az életveszélyt jelenthet.

Másodlagos ütközés

A gumiabroncs kitörése után a jármű elveszti uralmát, és nagy sebességgel ütközik a környező járművekkel. Ez akkor fordulhat elő, ha a környező járművek nem tartják be a biztonságos követési távolságot, vagy amikor a kilyukadt gumiabroncsokkal rendelkező jármű átkanyarod egy másik sávba, ami két vagy több jármű ütközését eredményezi.

 

● Megelőző intézkedések a gumiabroncsok kiégésére

 

Mmérje meg a gumiabroncs hőmérsékletét

Először is fontos, hogy vezetés közben rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs hőmérsékletét. A nyári rekkenő hőségben a túl magas hőmérséklet az egyik fő tényező, amely a gumiabroncsok kiégéséhez vezethet. A mozgás közbeni hőelvezetés nehézségei miatt a gumiabroncs hőmérséklete a kritikus, körülbelül 95 fokos repedési hőmérsékletre emelkedhet, ami hirtelen kifújáshoz vezethet. A hőmérséklet ellenőrzésekor tanácsos kerülni a gumiabroncs kézzel való megérintését a veszély elkerülése érdekében. Ebben az esetben hőmérsékleti pisztoly használható a méréshez.

 

 

Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását

Ugyanakkor javasolt, hogy a járművezetők alakítsanak ki egy jó szokást a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésére. Ha a gumiabroncs nyomása túl magas vagy túl alacsony, az a gumiabroncs felületének fokozott kopásához, sőt a gumiabroncs kifújásához vezethet. Számos kapcsolódó termék van most a piacon, az egyszerűtől az összetettig, sokféle típussal, de legalább a legegyszerűbb abroncsnyomásmérőt el kell készíteni. Közülük a kézi abroncsnyomásmérők a legelterjedtebb eszköz a gumiabroncsnyomás mérésére, amelynek legnagyobb előnye a kényelmes és olcsó használat.

Ellenőrizze a gumiabroncs felületének sérülését

A jármű haladási távolsága alatt ellenőrizni kell, hogy a gumiabroncs felülete nem sérült-e. Ha fizikai sérülést talál a gumiabroncs oldalán, azt időben ki kell cserélni. Mivel a gumiabroncs futófelülete viszonylag vastag, ez a sérülés mértékétől függ. Az abroncsok ellenőrzésekor arra is figyelni kell, hogy vannak-e kidudorodások. A hosszan tartó vezetés a gumiabroncs acélhuzalának eltörését és a huzal meghúzását okozhatja, ami kidudorodásokat okozhat. Végül a megjavított gumiabroncsot nem a hajtott kerékre, hanem a hajtott kerékre kell felszerelni.

 

Ne terhelje túl a vezetést

Az abroncsrobbanások szupergyilkosaként a túlterhelés nagy károkat okoz, különösen a perzselő nyáron, amikor a gumiabroncsok nem bírják a túlzott terhelést. Ez is egy jelentős kockázati tényező, amely különbözik a személygépkocsiktól.

 

Rendszeresen ellenőrizze a fékdobot

A hosszú távú vezetés nemcsak az abroncsok terhelését növeli, hanem a fékdob terhelését is. Ezen a ponton a vezetőnek hőmérsékletmérő pisztollyal kell ellenőriznie a hőmérsékletet, és azonnal ellenőriznie kell, hogy nincsenek-e repedések az acéldobon, hogy elkerülje a repedést, a gumiabroncs belső falának átlyukasztását és a gumiabroncs kitörését.

 

Statisztikák szerint a hazai közlekedési balesetek 70 százalékát a gumihibák okozzák, így reméljük, nem becsüli le mindenki az abroncsromlás okozta károkat. A napi vezetés során a fokozott odafigyeléssel és a gyakori karbantartással teljesen elkerülhető a gumiabroncs kiégése.