6x6 Cummins SCR 520 LE billenős teherautó
A billenőtestről
| Termék neve | CR6641S4812MO/5.263 | |||
| Tengely konfiguráció | 6×6 | |||
| össztömeg (kg) | 41000 | |||
| Alváz Méretek |
A fülke szélessége (mm) | 2500 | ||
| A fülke magassága (mm) (terheletlen) | 3450 | |||
| Első túlnyúlás (mm) | 1500 | |||
| Hátsó túlnyúlás (mm) | 1500 | |||
| Keretprofil Méretek | Keret szélessége (mm) (elöl) | 940 | ||
| Keret szélessége (mm) (hátul) | 860 | |||
| Metszet magasság (mm) | 300 | |||
| Metszet szélesség (mm) | 90 | |||
| Motor | Írja be | ISZ520-51 | ||
| Kibocsátási szint | Euro 3 - Euro 5 | |||
| Maximális teljesítmény (kw) | 382 | |||
| Maximális nyomaték (Nm@rpm) | 2460 Nm @ 1100-1300 ford | |||
| Hengerek száma | 6 | |||
| Eltolás (világít) | 13 | |||
| Rendszer | Vízhűtés, turbófeltöltés, hűtés után, indításhoz fűtés. | |||
| Kuplung | A lemez átmérője (mm) | ¢430 | ||
| operációs rendszer | Hidraulikus vezérlés légrásegítővel, húzással | |||
| Terjedés | Írja be | 12JSDX240TA | ||
| A sebességfokozatok száma | 12 előremeneti és 2 hátrameneti fokozat, szinkronizált | |||
| Arányok | Előre: 12.098 - 0.779, Visszafelé: 11,572 / 2,594 | |||
| Transzfer tok | Modell | TC3200 | ||
| Max. bemeneti nyomaték (Nm) | 32000 | |||
| Áttételi arányok | Nagy sebesség 0,95, Alacsony sebesség 1,583 | |||
| Nyomaték-megosztási arány | 2.214 | |||
| Fékrendszer | Teljes légfékrendszer, osztott pneumatikus kör, hátsó tengelyekre ható rögzítőrugós fék, kipufogófék, ABS | |||
| Taxi | Hálófülke, előre vezérlésű, alacsony tető, új homlokzat, teljesen hegesztett acél, billenő típusú fülke, mechanikus fülkebillentés, mechanikus hátsó felfüggesztés, állítható vezetőülés. |
|||
| Első tengely | Írja be | Hub redukció | ||
| Terhelhetőség (kg) | 9000 | |||
| Hátsó tengely | Írja be | Agy redukció, tandem tengely, áttétel 5.263 | ||
| Terhelhetőség (kg) | 32000 | |||
| Gumiabroncsok | Modell | 325/95R24 20PR × 11 vagy 16,00 R20 × 7 | ||
| Rakodási kapacitás (kg) | 5000 / 6700 | |||
| Felfüggesztés | Elülső | 9 Laprugó lengéscsillapítóval | ||
| Hátulsó | 12 Laprugó | |||
| Akkumulátor | Feszültség (V) | 24 | ||
| Akkumulátor kapacitása (Ah) | BAT180 | |||
| Üzemanyag tartály | 400 literes acél üzemanyagtartály, zárható kupakkal | |||
| Billenőkocsi test | Anyag | Q355 Mn-acél, Q690 vagy T700 nagy-szilárdságú acél, NM450 kopásálló-acél | ||
| Testvastagság (mm) | Könnyű doboz: oldalsó 2 mm és alja 3 mm / Standard doboz: oldalsó 4 mm és alja 6 mm | |||
| Tengelytáv (mm) | 3800+1450 | 3800+1450 | 4500 | |
| Doboz méretei (mm) | 5400×2300×1200 | 5400×2300×1500 | 5400×2350×1500 | |
| Teljes hossz (mm) | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | |
A billenőtestről
| Név | Négyszögletű billenőszekrény | U-alakú billenőszekrény | Bányászati Billenő Karosszéria |
| keresztmetszeti alakzat- | Az oldallapok függőlegesek, az alsó lemez derékszögű, négyzet alakú és szabályos. | Az alsó lemez lekerekített átmenettel rendelkezik, derékszögű{0}}holt sarkok nélkül. | A forma a magastól az alacsonyig terjed, a faroknál megnagyobbított nyílással és trapéz alakú körvonallal. |
| Kötet | A térfogat a legnagyobb az azonos külső méretek között. | A térfogat valamivel kisebb, mint a doboz 5-8%-kal. | A térfogat közepes-, és a billenőház magasságát az elülső lemez emeli meg. |
| Kiürítési maradék | Sok derékszögű holt sarok van{0}}, és a nedves agyaganyag hajlamos a maradványokra. | A belső fal ívelt, a kiömlés tiszta, kevesebb függő anyaggal. | A faroknyílás nagy, a nagy kőtömbök kirakodása rendkívül sima. |
| A lemez vastagsága és anyaga | A fő modell az NM450; alsó 7-8 mm, oldal 5-6 mm. | NM450; alsó 7-8 mm, oldal 5-6 mm | NM450; alja 10-14 mm, oldala 8-10 mm, összességében vastagított. |
| Emelő konfiguráció | A középső felső olajhenger az uralkodó. | A középső felső henger a fő alkatrész. | Elsőbbséget élvez az elülső emelőhenger, amely nagy ütési terhelésnek is ellenáll. |
| Hátsó ajtó szerkezet | A hajtórúd mechanikus zár a fő típusa. | Összekötő rúdzár / egyszerű hidraulikus zár | Nagy teherbírású-hidraulikus zár hátsó ajtó, amely ellenáll a nagy anyagtömbök ütésének. |
| Alváz | A szokásos megerősített másodlagos gerendákat használják. | Közönséges erősített másodlagos gerenda | A megerősített segédkeret, amely ellenáll a csavarodásnak, elengedhetetlen a nagy teherbírású{0}}bányászathoz. |
| Ön{0}}súly | Közepes | Kicsit könnyebb | A maximális önsúly-vastag acéllemez. |
| Tipikus munkakörülmények | Homok, kavics, építési hulladék; építkezési infrastruktúra | Városi építési hulladék, nedves talaj; előírásoknak megfelelő, elektromos ponyvával felszerelt | Nyitott-bányák, nagy érctömbök robbantása, sziklák eltávolítása; zord, nehéz{1}}munkakörülmények. |
| Előnyök | Elegendő terhelhetőség, ütésálló, magas költséghatékonyság- | A kibocsátás tiszta, kevésbé hajlamos az anyag felhalmozódására, a városi megfelelés legjobb választása | Ütésálló, nincs blokkanyag beszorulás a kirakodás során, a legnagyobb szerkezeti szilárdság. |
| Hátrányok | A nedves anyagok rátapadnak a dobozra, a tisztítás fáradságos | Ellenáll a nagy blokk ütközésnek gyengébb, mint a doboz, térfogata hátrányos | Nagy önsúly-, csökkentett terhelés, magas költségek. |
Népszerű tags: 6x6 cummins scr 520 LE billenős teherautó, Kína, beszállítók, gyártók, ár, eladó, Kínában gyártott
A szálláslekérdezés elküldése
