Hogyan ítéljük meg az utókezelő karbamidpumpa és a karbamidfúvóka meghibásodását

Mi a fúvóka feladata?

A fúvóka sokféle permetezőberendezés kulcseleme, fontos szerepet játszik. A fúvókákat széles körben használják, ezért a fúvókáknak számos osztályozása létezik.

A feldolgozás utáni karbantartás során a leggyakoribb hibák a karbamidfúvókán és a karbamid-szivattyún összpontosulnak. Itt rendezzük az utófeldolgozási karbamidszivattyú és a karbamidfúvóka hibás jellemzőit:

1. Ne égessen karbamidot

Megjegyzés: A jármű normál használata során azt tapasztalják, hogy a karbamid mennyisége nem változott.

2. A jármű elégtelen teljesítménye

Leírás: Amikor a jármű jár, a motor teljesítménye nem elegendő, ami a vezetőnek az egész jármű tehetetlenségének érzését kelti.

3. A karbamidpumpa nem működik

Leírás: Amikor a jármű jár, a karbamid-szivattyú nem működik megfelelően.

4. A karbamid jelzőfény mindig világít

Leírás: Amikor a jármű jár, a műszeren lévő karbamidhiba-jelző folyamatosan világít.

5. A karbamid fogyasztás nagy

Magyarázat: A karbamid-fogyasztási érték nagyobb, mint 100 liter dízel 10 liter karbamid fogyasztása.

6. Szivárgás és kristályosodás

Leírás: Szivárgás és kristályok vannak a karbamid-szivattyún.

7. Belső hiba

Leírás: A karbamid-szivattyú rendszer egyes belső alkatrészei meghibásodtak, ami a rendszer meghibásodásához vezetett.

8. Nem tud nyomást kialakítani

Leírás: Ha a karbamidszivattyú rendellenesen működik, az érzékelő szoftver nyomásnövelési hibaként jeleníti meg a hibainformációkat.

9. A visszaszívás nem egyenletes

Magyarázat: A karbamidszivattyú visszamaradó folyadékának leállítás utáni visszaszivattyúzása nem zökkenőmentes.

10. A fúvóka nem működik

Leírás: A fúvóka nem permetez karbamidot, amikor az utókezelő rendszer működik.

11. Fúvóka elzáródásos kristályosodás

Leírás: A karbamid a fúvókánál hosszú ideig eltömődik, ami kristályosodást eredményez.

12. A fúvóka szivárgása

Leírás: Amikor a fúvóka működik, kis mennyiségű karbamid folyik ki a széléről.

A fúvóka két kategóriába sorolható, az egyik a légfúvóka, a piacot elsősorban az Imtech fúvóka, a másik az airless fúvókát elsősorban a Bosch fúvóka képviseli.

Funkcionálisan a fúvóka főként nyomástartó és porlasztó hatást fejt ki; a nyomástartó nyomás a fúvókánál általában 3,5 kg körüli, az airless fúvókánál a nyomás általában 4-9 kg tartományba esik; a levegőfúvóka nyitott területének mérete közvetlenül befolyásolja, hogy a jármű normálisan tud-e karbamidot permetezni.

Általában néhány gyakori probléma, mint például a karbamid adagoló szivattyú gyenge porlasztási hatása, vagy a karbamid adagoló szivattyú nyomása túl magas, nagyszámú karbamidkristály a kipufogócsőben stb., mindegyik jó kapcsolatban van a fúvókával; A karbamid befecskendezési szöge a fúvókán szintén befolyásolja a karbamid befecskendezését; általában a fúvóka nyitási szöge körülbelül 2-5 fok; a szög többé-kevésbé hatással lesz a karbamid elégetésére.

A levegő nélküli fúvókák leggyakoribb meghibásodása a kristályosodás, vagy a befecskendező szelep elakad és nem nyitható. A fúvóka kikristályosodásának vagy eltömődésének megelőzése érdekében az utókezelésre nagyobb gondot kell fordítani.