Téli vezetés közben különösen ügyeljen ezekre a pontokra

A kamionsofőrök biztosan nem szeretnének szélsőséges időjárási viszonyokkal szembesülni meredek hőmérséklet-csökkenéssel, hiszen ez nemcsak a sofőrök, hanem a járművek számára is komoly próbatételt jelent, ugyanis egy kisebb szerencsétlenség miatt leállhat a jármű. Íme néhány téli vezetési tipp, amit megoszthatsz veled.

▎Vigyél magaddal vészhelyzeti indítóeszközt

Téli vezetésnél ügyelnünk kell arra, hogy az akkumulátor ne fogyjon le, mert az alacsony hőmérséklet csökkentheti az akkumulátor aktivitását, a régebbi akkumulátorok pedig hajlamosabbak a lemerülésre. Ezért indulás előtt alaposan nézzük meg, hogy az akkumulátor karbantartásra vagy cserére szorul-e, és vihetünk magunkkal vészhelyzeti indítómotort arra az esetre, ha nincs a közelben más nagyméretű jármű, amely segítene az indításban-.

A vészhelyzeti indítókon kívül erősen ajánlott, hogy a teherautó-sofőrök az akkumulátor lemerülése után ugráló{0}}indítást alkalmazzanak. Indítás-ugráskor először a pozitív, majd a negatív pólust csatlakoztassa, és győződjön meg arról, hogy a kapcsok biztonságosan rögzítve vannak. A vezetékek csatlakoztatása után a lemerült akkumulátorral rendelkező jármű megkísérelhető elindítani.

Ezenkívül, ha az úton parkol, kerülje a motor hosszú időre történő leállítását. Használjon nagy-teljesítményű elektromos berendezéseket inverter hozzáadásával. Javasoljuk, hogy hosszabb ideig tartó parkoláskor lekapcsolja az akkumulátort, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését.

▎Lefagytak a szelepek – fékbiztonság kérdése

A szelepcsatlakozók és kapcsolók legelterjedtebb alkalmazása a járművekben a fékrendszerben van, a fékrendszer normál és stabil működése döntő fontosságú személyi biztonságunk szempontjából. Ha például a jármű relészelepét vesszük, annak levegőbemenete a légtartályhoz, a levegőkimenete pedig a fékkamrához csatlakozik. Ha valamelyik része lefagy, az egész jármű fékezése nem működik megfelelően, ami rendkívül veszélyes vezetés közben.

Ebben a helyzetben forró vizet lehet ráönteni a rendszer felolvasztására, elkerülve a műanyag- és gumitömlőket. A teljes megoldás érdekében rendszeresen ellenőrizze, hogy nem gyűlt-e fel víz a levegőtartályban, és időnként ürítse ki. Ha túl sok víz halmozódik fel, fontolja meg a szárítószer cseréjét. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizze az összes levegővezeték csatlakozását és az ABS-rendszert; a traktornak egyszerre kell ellenőriznie a traktort és a pótkocsit.

▎Változtassa meg vezetési szokásait, és legyen fokozottan óvatos

Miután megbeszéltük a járművet, beszéljünk néhány kérdésről, amelyekre a járművezetőknek figyelniük kell vezetés közben. Először is ne vezessen túl gyorsan, különösen jeges vagy havas utakon. Mindig lassítson, és feltétlenül kerülje a hirtelen kormányzást vagy fékezést, hogy elkerülje az irányítás elvesztését vagy a megállás képtelenségét. Ilyen helyzetekben mindig az óvatosság és az alacsony sebesség a legjobb lépés.

Ezenkívül kerülje a gyakori sávváltást, és tartson biztonságos távolságot a többi járműtől, ha előzni kell. Szükség esetén (például jeges vagy havas utakon, emelkedőn/lejtőn) előzetesen készítsen elő hóláncokat, és szerelje fel azokat a pótkocsi hajtott tengelyére és az utolsó tengely gumiabroncsára; ezek rendkívül hasznosak. Ha nem állnak rendelkezésre hóláncok, helyezzen homokot, filcet vagy más tapadást növelő anyagot az abroncsok közelébe az útfelületre, hogy elősegítse a jármű elhaladását.