Számos kulcsfontosságú különbség elemzése a sebességváltó és a motorolaj között

A jármű karbantartásának területén "a sebességváltó -olaj megegyezik -e, mint a motorolaj?" Mindig a kezdő sofőrök által a leggyakoribb félreértés. Ez a cikk mélyen elemzi a két kenőanyag közötti alapvető különbségeket a kísérleti adatok és az ipari jelentések összehasonlításával.

A sebességváltó olaj és a motorolaj közötti különbség a kenési forgatókönyvben rejlik:

1. A Gear Oil az átviteli rendszerre összpontosít: kifejezetten olyan fogaskerekekhez tervezték, mint például a sebességváltók és a hajtótengelyek, extrém nyomás (EP) adalékanyagokat tartalmaz, és védőfóliát képezhet nagy - nyomás súrlódás alatt. A 2023 -as JDPower jelentés azt mutatja, hogy a sebességváltó -olaj helytelen használata 300%-kal növelheti a sebességváltó kopási sebességét.

2. A motorolaj a motorra összpontosít: Tisztító diszpergálószereket és anti - olyan összetevőket visel, amelyek feloldhatják a szén lerakódást és védik a dugattyúgyűrűt. A német Volkswagen műszaki kézikönyve egyértelműen kimondja: a motorolaj és a fogaskerék két teljesen különféle termék.

3 alapkomponens különbség

1. Kén- és foszfortartalom: A fogaskerék -olaj kéntartalmának nagyobbnak kell lennie, mint 0,2% -nak (rozsda -megelőzés), és a motorolaj kéntartalmának kevesebbnek kell lennie (a katalitikus konverter meghibásodásának elkerülése érdekében)

2. Viszkozitási index: A sebességváltóolajok többnyire SAE 75W-90-et használnak (nehéz terhelés), és a motorolajok általában SAE 5W-30 (alacsony hőmérsékletű folyékonyság)

3. nyírási ellenállás: Japán JASO szabványa azt mutatja, hogy a sebességváltóolaj nyírási stabilitása 40% -kal magasabb, mint a motorolaj képe, és folyamatos védelmet nyújthat -40 fokos 120 fokig.

A helytelen keverés következményei:

1. Motorkárosodás: A Gear Oil EP adalékanyagok megsemmisítik a motorolaj szélsőséges nyomás -adalékait, az olajváltási ciklus 50% -kal rövidítve

2. A sebességváltó meghibásodása: A sebességváltóolaj alacsony - hőmérsékleti folyékonyság, ami hidegindítás során okozhatja a sebességváltót (a német márka karbantartási nyilvántartásai azt mutatják, hogy az ilyen hibák 217%-kal növekedtek)