Nem változtatja meg a fékfolyadékot?

A fékrendszernek számos olajcsöve van, a főhengertől a kerékfékhengerig, és az olajcsöveket fékfolyadékkal töltik meg. Amikor a fékre lépünk, ez olyan, mint egy dugattyú, amely előre tolja a fékfolyadékot. Mivel az olaj összenyomhatatlan, viszonylag magas olajnyomást okozhat, és a fékhenger dugattyúját előre nyomja, hogy a fékbetéteket a fékezés elérése érdekében megnyomja. Ezért a fékfolyadék fő funkciója a lábunk fékerejének továbbítása.

Tehát a fékfolyadékot rendszeresen ki kell cserélni? Ha nem cserélik ki, akkor fék meghibásodást okoz?

Rendszeresen ki kell cserélni. Ha nem cserélik ki, akkor szélsőséges körülmények között elégtelen fékerőt okoz.

A fékfolyadék cseréjének szükségessége szintén a gyártó követelménye. Bármely jármű fékfolyadékát ki kell cserélni. Olyan eltarthatósági élménye van, mint a motorolaj, és lejár, amikor lejár. Milyen gyakran kell kicserélni? A különböző modellek követelményei kissé eltérnek. Ellenőriznie kell a jármű karbantartási kézikönyvét a részletekért, amelyet egyértelműen meghatározunk. Általánosságban elmondható, hogy a 3 év és a 60 000 kilométer a leggyakoribb, ami szintén a legtöbb más olaj cseréjű ciklusa. Ha nem ismeri a teherautó csereciklusát, és nem akarja ellenőrizni a karbantartási kézikönyvet, akkor 60 000 kilométerenként egyszer megváltoztathatja.

Néhányan azt fogják mondani, hogy soha nem változtattam meg a fékfolyadékot, és több mint 100 000 kilométert vezettem rendellenesség nélkül. Ennek oka az, hogy még ha a fékfolyadék is romlik, akkor nem fog teljesen meghibásodni, és nincs nagy hatása, ha a fékterhelés kicsi.

A fékfolyadék teljesítményének romlásának két szempontja van. Az egyik a vízelnyelés. A víz melegítve vízgőzré válik, és a vízgőz összenyomható. Ha néhány hegyvidéki területeken vezet, és egy hosszú, tíz vagy akár húsz kilométernél több hosszú lejtőn találkozik, gyakran kell lépnie a fékekre a sebesség szabályozásához, ami a teljes fékrendszer hőmérsékletét nagyon magasra teszi. Ebben az időben a fékfolyadékban lévő víz vízgőzré válik, ami nem megfelelő fékerőt eredményez, ami a fék meghibásodásának érzi magát.

A második az, hogy a fékfolyadék piszkossá válik, elsősorban a fékhenger közelében lévő fékfolyadék. Ha a fékfolyadék feketévé válik, és nem cserélik ki, a fékezési erő továbbításának csökkent képessége mellett a fékhenger idő előtt megsérül és elakad.

A fékfolyadék teljesítményének romlása hosszabb fékezési távolságot eredményez. A vészhelyzet bekövetkezése után súlyos balesetek fordulhatnak elő az időben történő fékezés miatt.

A fékrendszer bármely összetevőjét Trucke -vel kell kezelni, és bármely alkatrész élettartamát vagy karbantartási ciklusát nem szabad késleltetni.