A fékezés közbeni rezgési problémák elemzése a fékezés során

A jármű normál vezetési körülmények között simán működik, de a kormánykerék rezgése a fékpedál megnyomásával történik?

A fékezés során a fékdob körüli erőforrás egyensúlyhiánya függőleges mozgáshoz vezet, ami az első tengely rázkódását okozta.

Általános kérdések:

1. Szabálytalan felület a fékcipőn vagy az elégtelen Chamfer szögen.

2. Fékdob deformáció (körön kívüli állapot).

3. Meghullott acél perem vagy egyenetlen fékdob felülete.

4. A fékdob és az acélgyűrű érintkezési felületei közötti eltérés.

Hibaelhárítási lépések:

1. Ellenőrizze a fékcipőt: Ellenőrizze, hogy a felület egyenletes -e, és a Chamfer megfelelő -e. Ha a Chamfer túl kicsi, finomítsa azt polírozással.
   

2. Vizsgálja meg a fékdobot: Ellenőrizze a kerekedést. Ha észlelik, javítsuk ki egy unalmas eljárással.
   

3. Értékelje ki az acél peremét és a fékdobot: Cserélje ki az acél peremét, ha azt megsemmisítik. Ha a fék dob felülete egyenetlen, akkor végezzen unalmas műveletet.
   

4. Értékelje az érintkezési felületeket: Ha a fékdob és acélgyűrű nem igazodik megfelelően, akkor unalmas folyamatot használjon a probléma kijavításához.
   

Fő szempontok:

1. Azonosítsa a hibás feltételeket: A probléma csak a fékezés során merül fel, a normál működés során nincs probléma.

2. Vizsgálja meg az alkatrészeket külön -külön: Vizsgálja meg a fékdobot és az acélgyűrűt külön -külön, hogy meghatározza, hogy a forgó alkatrészek kiegyensúlyozatlanok -e vagy deformálódnak -e.

3. Kövesse a szisztematikus megközelítést: Vizsgálja meg az ellenőrzéseket az általános és a specifikus között, kezdve az egyszerűbb ellenőrzésekkel az erőfeszítés és az idő minimalizálása érdekében.