Hogyan lehet a gumiabroncsokat helyesen kiválasztani a gumiabroncsok kiürülési baleseteinek elkerülése érdekében

Gumiabroncsok osztályozása:

A gumiabroncsok szerkezete szerint sugárirányú gumiabroncsokra és torzításra oszlik.

Ahogy a neve is sugallja, a hasított test és az acélövréteg -kábel közötti szög olyan, mint a Föld meridiánja, tehát a Radial Tyre név. A hasították torzításos gumiabroncsok rétegeit keresztirányban elrendezik, így torzításnak nevezik őket.

Miért hallunk egyre kevesebbet a jelenlegi piac torzításáról, és többet hallunk a radiális gumiabroncsokról?

Ennek oka az, hogy az elfogultság gumiabroncsok sok korlátozással rendelkeznek a tervezés szempontjából. Például az elfogultságú gumiabroncsok teste képezi a gumiabroncs alapvető csontvázát, és a futófelületről az oldalfalig tartó lágyság következetes, és a merevség viszonylag nagy. Ennek előnye az, hogy amikor a teherautót túlterhelik, az abszolút terhelés-hordozó kapacitás magasabb, mint a radiális gumiabroncsoké, de hátrány az, hogy a nagy merevség erős súrlódást okoz a keresztezett zsinórok között, így a hasított test könnyen felmelegedhető.

Ezért a futófelület kopása felgyorsul. Ezen túlmenően, a zsinórok elrendezése miatt, az elfogultság gumiabroncsának futófelülete és oldalfala erős, a kényelem gyenge, és a zsinórrétegek közötti mozgás és súrlódás nagy sebességgel nagy, ami nem alkalmas nagysebességre vezetés. Most fokozatosan helyettesítik a radiális gumiabroncsok.

A sugárirányú gumiabroncs zsinórrétege megegyezik a gumiabroncs alapvázával, és elrendezési iránya összhangban van a gumiabroncs meridián szakaszával. Az elfogultságú gumiabroncsokkal összehasonlítva a sugárirányú gumiabroncsok oldalfal merevsége kisebb, mint a futófelületé, tehát a forgáskor a gumiabroncs a talaj oldalsó ereje miatt deformálódik, ezáltal biztosítva, hogy a külső futófelület érintkezési területe alapvetően változatlan maradjon.

Magas rugalmassággal, jó kopásállósággal, alacsony gördülési ellenállással és tapadása, párnázási és terhelés-hordozó képessége magasabb, mint az elfogult gumiabroncsoké. Az egyetlen hátrány az, hogy alacsony oldali merevsége miatt könnyű megrongálni az oldalfalat, és jelenlegi gyártási költsége magasabb, mint az elfogultságú gumiabroncsoké.

Gumiabroncsmintázat kiválasztása:

A gumiabroncs mintája meghatározza a gumiabroncs teljesítményét. Ha egy gumiabroncs minta nélkül válik, elméletileg maximalizálhatja az érintkezési területet, és elérheti az optimális fékezési és gyorsulási teljesítményt.

A minták hiánya miatt azonban a gumiabroncsok elveszítik a vízelvezetési teljesítményüket. Amikor a jármű nedves úton halad, "vízfilm" képződik a gumiabroncsok és a talaj között, a gumiabroncsok elveszítik a tapadást, és a jármű nem lesz irányítva. Ez az oka annak, hogy a gumiabroncsokat ki kell cserélni, mielőtt a gumiabroncsmintázat elhasználódna.

Néhányan azt mondhatják, hogy jobb lenne az összes gumiabroncsot finom mintákkal megtervezni, hogy a markolat erősebb és biztonságosabb legyen? Nem igazán. Túl sok minta csökkenti a futófelület merevségét, és a gumiabroncs könnyen elveszíti a kezelés stabilitását, ami szintén növeli a veszélyt.

Gumiabroncsmintás stílus:

A gumiabroncsmintát a terv elején is gondosan figyelembe veszik. A hosszirányú mintázat előnyös a jármű vezetési stabilitására, míg a keresztirányú mintázat előnyös a jármű vontatási és fékezési teljesítményére.

Elméletileg egy teherautó elsőkerék-kormányzási és hátsókerék-meghajtással rendelkezik. Az első kerekeket hosszirányú mintákkal tervezték, és a hátsó kerekeket keresztirányú mintákkal tervezték, amelyek tökéletesen felhasználják a minta jellemzőit. A gumiabroncsokat azonban különféle forgatókönyvekben használják, és lehetetlen, hogy minden gumiabroncsot jó tapadású utakon vezessenek. Ezért a gumiabroncsmintákat a felhasználási forgatókönyvekkel kombinálják, és eltérőek lesznek.

A kormányzási gumiabroncsokat hosszanti mintákkal tervezték, hogy növeljék a vezetési stabilitást. A hosszanti hornyok kialakítása csökkenti a gumiabroncs érintkezési területét, ami közvetett módon csökkenti a jármű üzemanyag -fogyasztását. A kiegészítő keresztirányú mintákat úgy tervezték, hogy növeljék a gumiabroncsok vízelvezetését és a tapadás teljesítményét az összetett útviszonyok esetén.

A vezetésért felelős gumiabroncsokat keresztirányú mintákkal tervezik.

E két típusú gumiabroncsok alkalmazási körének azonban viszonylag szűk, és az átfogó futófelület -tervekkel rendelkező gumiabroncsok népszerűbbek és változatosabb alkalmazási forgatókönyvekkel rendelkeznek.

Gumiabroncs futófelület mélysége:

Ha a minta túl mély, akkor a minta földi érintkezésének elasztikus deformációja nagyobb lesz, ami nagyobb gördülési ellenállást, nagyobb üzemanyag -fogyasztást eredményez, és a gumiabroncs inkább több hőt generál, és hajlamosabb a fújásokra. A minták gyökerei szintén hajlamosak a szakadásra és a súlyos erő miatt leesni.

Ha a minta túl sekély, akkor ez befolyásolja a gumiabroncs biztonsági teljesítményét, lerövidíti a gumiabroncs cseréjét.

Különleges gumiabroncsok:

● terepjáró gumiabroncsok

A futófelületi hornyok szélesek és mélyek, a futófelület érintkezési területe kicsi, és a futófelület érintkezési ereje nagy, ami növeli a gumiabroncs tapadását. Ez az oka annak is, hogy a gumiabroncs gördülési ellenállása növekszik, ami növeli a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag -fogyasztást a jó utakon. A kopásállóság biztosítása érdekében a gumiabroncs nehezebb, és a jó utak vezetési kényelme rossz.

● Hógumik

A hó gumiabroncsok gumi formula különbözik a szokásos gumiabroncsoktól. A szokásos gumiabroncsok gumija 7 Celsius fok alatt lesz, míg a hógumi lágy gumi gumiabroncsok jó érintkezési területet biztosíthatnak jeges és havas időben.

A hó gumiabroncsok finom és sűrű mintái könnyebben levághatják a vízfilmet, és növelik a gumi és a talaj közötti érintkezést. A terepjáró gumiabroncsokhoz hasonlóan a hógumik is nagymértékben növelik a gumiabroncsok kopását a jó utakon lágy hasított test és finom minták miatt. A jó utak "jobb markolata" szintén növeli az üzemanyag -fogyasztást.

Gumi termékként a gumiabroncsok elkerülhetetlen öregedésnek van kitéve, de a jó vezetési szokások hatékonyan megakadályozhatják a gumiabroncsok öregedését. Például, kerülje a gumiabroncsok napfénynek való kitettségét, amikor a jármű parkol, ne parkoljon a járművet hőforrás közelében, és tisztítsa meg a gumiabroncsokat időben, amikor az olajjal vagy vegyi anyagokkal érintkeznek.

Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását rendszeresen. A gumiabroncsnyomás fontos tényező, amely befolyásolja a gumiabroncsok élettartamát. Függetlenül attól, hogy a gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy túl magas, befolyásolja a gumiabroncsok élettartamát és a használat biztonságát.

A kerék igazítása. Ha a kerék igazítása rendellenes, akkor rossz kezelési stabilitást, rendellenes gumiabroncsok kopását és a használat biztonságát befolyásolja. Javasoljuk, hogy rendszeresen igazítsa a kerekeket, és időben állítsa be őket.

Ezenkívül vezetés közben tartsa meg az ésszerű sebességet, tisztítsa meg az idegen tárgyakat a gumiabroncsokon, tartsa meg a jó vezetési szokásokat és kerülje a túlterhelést. Csak így csökkenthetjük a gumiabroncsok meghibásodása által okozott tragédiát.