A teherautó-karbantartás öt alaptétele

Csak a targonca különböző alkatrészeinek rendszeres karbantartásával hosszabbítható meg a targonca élettartama. Ma összefoglaltunk néhány tévhitet a motor karbantartásával kapcsolatban, és öt kulcsfontosságú karbantartási pontot szerveztünk, remélve, hogy mindenkinek segítséget nyújtunk.

Rendszeres karbantartás

A motor rendszeres karbantartása nagyon fontos, sok profi karbantartó azt mondta, hogy a jármű meghibásodásának 50%-a az elégtelen motorkarbantartásra vezethető vissza. A motor karbantartása létfontosságú szerepet játszhat a jármű élettartamának meghosszabbításában.

Nemcsak a rendszeres karbantartási időszakok során kell gondoskodnia a motorról, hanem a motor alkatrészeinek ellenőrzését és karbantartását is el kell végeznie, ha különösen nedves vagy poros területeken halad át.

Olajromlás és eltömődött olajszűrők

A zsír olajminősége a használat során változhat, és mindenféle problémát okozhat a motorban.

Amikor az olaj áthalad az olajszűrő elem finom lyukain, az olajban lévő szilárd részecskék és viszkózus anyagok felhalmozódnak a szűrőben. Ha a szűrő eltömődött, az olaj nem tud zökkenőmentesen áthaladni a szűrőelemen, ami gyorsabb motorkopáshoz és fokozott belső szennyeződéshez vezet. Ezért az olajszűrő rendszeres cseréje ugyanolyan fontos.

Eltömődött légszűrő elem

A motor légbeszívó rendszere alapvetően két részből áll: a levegőszűrő elemből és a szívócsőből. A használattól függően a levegőszűrő elemet rendszeresen meg kell tisztítani. A levegőszűrő elemet általában 3 tisztítás után kell kicserélni, és a tisztítási ciklus a napi vezetési terület levegőminősége alapján határozható meg.

Szennyezett légbeszívó csatornák

Ha a járművel gyakran közlekednek poros, rossz levegőminőségű útfelületen, ügyeljen a szívócsövek tisztítására, hogy a levegő bemenete sima legyen. A szívócsövek nagyon fontosak a motor normál működéséhez, ha a szívócsövek túl szennyezettek, az a hatásfok csökkenéséhez vezet, ami miatt a motor nem tud a normál kimeneti teljesítmény tartományban működni, és súlyosbítja a kopást. és a motor elöregedése.

Túl sok forgattyúház olajiszap

Járó motornál az el nem égett gáz, sav, nedvesség, kén és nitrogén-oxidok a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti résen keresztül bejutnak a forgattyúházba, így összekeverednek a hajtómű kopása és elhasználódása során keletkező fémporral. alkatrészek, olajiszap képződése.

Kis mennyiségű olajiszap szuszpendálódhat az olajban, amikor az olajból nagy mennyiségű csapadék tömíti el a szűrőt és az olajlyukakat, ami motorkenési nehézségeket okoz, ezáltal növeli a motor kopását.