Mi okozza a sprinkler dízelmotorok túl korai/késői befecskendezését?

Ha egy vízi teherautó dízelmotorja ritmikus és éles fémes kopogó hangokat ad ki a hengerekből, túlmelegszik, nincs ereje, fekete füstöt bocsát ki, rosszul jár az alapjáraton vagy nem indul el, azt általában az üzemanyag-szivattyú idő előtti üzemanyag-befecskendezése okozza.

A dízelmotor üzemanyag-befecskendezését a befecskendező szelep szabályozza. Az üzemanyag idő előtti befecskendezése olyan okok miatt fordulhat elő, mint a csatlakozólemez és a rögzítőcsavar meglazulása vagy elmozdulása. Az üzemanyag-szivattyúban lévő dugattyúrúd időzítés-beállító csavarjának helytelen beállítása vagy elmozdulása szintén korai üzemanyag-befecskendezést okozhat. Az ellenőrzés során a rögzített lemez rögzítőcsavarjainak meglazítása és az üzemanyag-befecskendezés időzítésének fokozatos késleltetése segíthet a korai befecskendezés diagnosztizálásában, ha az állapot javul.

A késleltetett üzemanyag-befecskendezés jelensége és okai a vízi teherautó dízelmotorjában a következők: Ha halk és elmosódott kopogó hangot hall a dízelmotor hengeréből, ha a vízi teherautó motorfordulatszáma nem tud gyorsan növekedni a a fojtószelep nyílásának növekedése, és ha a motor túlmelegszik, nincs teljesítménye vagy fehér füstöt bocsát ki, mindezt a késleltetett üzemanyag-befecskendezés okozza.

A késleltetett üzemanyag-befecskendezés okai a következők: Az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekének félkör alakú kulcsa elcsúszik vagy nincs megfelelően beszerelve. Az összekötő lemez rögzítőcsavarjai meglazultak és elmozdultak, ami miatt a befecskendezési idő leáll. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyújának csapján lévő időzítés-beállító csavar rosszul van beállítva.

Mi a jelenség és az oka a túlzott dízel üzemanyag befecskendezésének, és hogyan lehet megszüntetni? A dízelmotor túlfecskendezése esetén a következő hibajelenségek lépnek fel: nagy mennyiségű fekete füst távozik a kipufogócsőből. A motor fordulatszámának növekedése után a fordulatszám nem csökkenthető közvetlenül a gázpedál gyors elengedése után.

Ha a sprinkler nagy sebességgel akadályba ütközik, a sebesség nem csökkenthető azonnal a gázpedál gyors felengedésével. Az okok, amelyek miatt a sprinkler túl sok olajat fecskendez be, a következők: a befecskendező szivattyú befecskendezési térfogata túl nagyra van állítva, és a szivattyú rúdlökete túl kicsi.

Az ellenőrzési és hibaelhárítási módszerek a következők:

1. Amíg a vízjármű motorja nagy sebességgel jár, gyorsan engedje fel, majd nyomja le a gázpedált. Kézzel érintse meg a nagynyomású üzemanyagcsövet. Ha az üzemanyagcső továbbra is lüktet, ellenőrizze a fojtószelep-kábelt. Állítsa be megfelelően, és ha az állapot javul, az sikeres beállítást jelez.

2. Ha a beállítás továbbra is hatástalan, akkor az üzemanyag-befecskendező szivattyút próbapadon kell tesztelni és beállítani.