Biztonsági óvintézkedések billenőkocsi kirakodásakor

Tippek, amelyeket szem előtt kell tartani, amikor dömpert vezet

A billenőkocsi indításakor kerülje a túlzott gyorsítást, és vezetés közben ügyeljen a holtterekre. Sebességváltás közben kerülje a váltás kényszerítését, és gondoskodjon a motor fordulatszáma és a jármű fordulatszáma közötti megfelelő koordinációról. Amíg a jármű mozgásban van, a teljesítményleadó egységet ki kell kapcsolni. A kézi vezérlőszelepnek semleges helyzetben kell lennie, és szigorúan tilos a kézi vezérlőszelepet vezetés közben emelni vagy süllyeszteni működtetni. Biztosítsa a rakomány egyenletes elosztását az utastérben, és kerülje el a súlyos, egyenetlen rakodást vagy lerakást működés közben.

Figyelembe kell venni egy billenős teherautó kirakodásakor

Kirakodás előtt mindig győződjön meg arról, hogy a jármű egyik oldalán és hátulján sem tartózkodik személy, és gyakran ellenőrizze az emelési határoló szerkezet épségét. A kirakodás során ügyeljen a jármű stabilitásának biztosítására. Ezenkívül a teherautó ágyának megemelésekor a motor fordulatszámát 2000 fordulat/perc tartományon belül kell szabályozni, különösen azután, hogy a teherautó ágyát 40 fokra emelték. Kerülje a fojtószelep emelését, hogy elkerülje az alkatrészek, például a határolószelep károsodását.

Fontos tudnivalók a billenőkocsi kirakodása után

Néhány sofőr nagyon figyelmetlen. A billenős teherautó kirakodása után elindulnak anélkül, hogy megvárnák, hogy a rakomány teljesen bezáruljon és egy vonalba kerüljön az alvázkerettel, ami nagymértékben növeli a felborulás kockázatát. Ezért a biztonság és a balesetek elkerülése érdekében nagyon fontos, hogy a ki- és leszállási folyamat során fokozott figyelmet fordítsunk.

Egyéb szempontok, amelyeket figyelembe kell venni dömper használatakor

Teljes teheremelés közben ne nyomja hirtelen az emelőfogantyút "süllyesztési helyzetbe" félúton.

Ha ez a működési hiba előfordul, és a targonca ágya hirtelen leereszkedik, az jelentős ütési erőt fejt ki az alvázra, ami balesetekhez vezethet. Ezért kulcsfontosságú, hogy lehetőleg kerüljük a fenti műveletet. Ha különleges körülmények megkívánják, óvatosan járjon el, és próbálja meg lassítani az ereszkedési sebességet.

Kirakodás után a hajtóművet le kell kapcsolni, mielőtt a billenőkocsit vezetni lehetne.

Ha ezt a műveletet helytelenül hajtják végre vezetés közben, a billenőkocsi hidraulika szivattyúja huzamosabb ideig nagy sebességgel, terhelés nélkül működik, mivel a teljesítményleadó egység "bekapcsolt" helyzetben marad, ami a hidraulikaolaj hőmérsékletének gyors emelkedését okozza. potenciálisan károsíthatja a szivattyú tömítéseit. Még komolyabban, a szivattyú működése azt jelenti, hogy a hidraulikus rendszernek van áramforrása, ami olyan balesetekhez vezethet, mint például a teherautó ágyának automatikus felemelkedése menet közben.

A teljesítményleadó egység vezetés közben nem lehet "Bekapcsolt/Csatlakoztatva" állásban.

Ha „bekapcsolt” állapotban marad (a piros lámpával világít), a hidraulika szivattyú tovább forog, árammal látva el a hidraulikus rendszert. Ez azt eredményezheti, hogy a targonca ágya automatikusan felemelkedik a levegőszabályozó szelep hibás működése miatt. Még akkor is, ha a levegőszabályozó elosztó szelep "Süllyesztés" állásban van, akkor is bejut az olaj a szivattyúba, ami károsíthatja a szivattyút.