Miért fogyasztják el gyorsan a karbamidot?

Karbamid-fogyasztási szabvány: A China IV emissziós szabványú járművek 3-5L karbamidot fogyasztanak 100 liter gázolaj elfogyasztása esetén, míg a China V emissziós szabványú járművek viszonylag nagyobb mennyiséget, körülbelül 5-8L-t fogyasztanak.

Milyen körülmények között fogyasztják a karbamidot?

Az utókezelő rendszer működési elve szerint, amikor a kipufogógáz kiürül a motorból, miután a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő hőmérséklete eléri a 180 Celsius fokot, az visszakerül az ECU jelére, és az ECU rendeli a karbamidot. a szivattyú működésbe lépéséhez, a nyomás növeléséhez a nyomás tárolására, és amikor a nyomás eléri a normál nyomást, a karbamidfúvóka elkezd működni.

A karbamid befecskendezése magas hőmérsékletű környezetben ammóniagázzá és vízzé bomlik. Ezután belép a katalizátorba, ahol reakcióba lép a kipufogógázokkal. A kipufogógázokban lévő nitrogénvegyületek az ammóniával reagálva vizet és nitrogéngázt képeznek. Ezzel befejeződik a teljes utókezelési folyamat, biztosítva, hogy a kipufogógáz-kibocsátás megfeleljen az előírt szabványoknak.

Mi az oka a karbamidoldat magas égésének?

1. Ha a nitrogén-oxid-érzékelő azt észleli, hogy a jármű kipufogógáz-kibocsátása nem felel meg a szabványoknak, további karbamid-befecskendezést kezdeményez.

2. Problémák a karbamidfúvókával.

3. Problémák a karbamid-szivattyúval, például belső meghibásodások, amelyek nyomásnövekedést okoznak. Alternatív megoldásként a levegővel segített karbamidszivattyúkban nagyobb a valószínűsége a túlzott karbamid-injekciónak.

4. A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő jelet küld a számítógép kártyájára, amikor a hőmérséklet eléri a 180 fokot, és elindítja a karbamid befecskendezését. Ha a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő hibásan működik, és megkezdi a karbamid befecskendezését, mielőtt elérné a 180 fokot, az túlzott karbamidfogyasztáshoz vezethet.

5. A járművek üzemanyaga és a karbamid minőségével kapcsolatos problémák. A rossz minőségű üzemanyag megnövekedett káros gázkibocsátást eredményezhet a motorból, ami több karbamidot igényel a reakcióban való részvételhez, ami magasabb karbamidfogyasztást eredményez.

6. Az útviszonyok is hozzájárulhatnak a megnövekedett karbamidfogyasztáshoz. Például a huzamosabb ideig tartó dombos vagy egyenetlen utakon való vezetés nem hatékony égést okozhat a motorban, ami rossz kipufogógáz-minőséget és magasabb karbamid-fogyasztást eredményezhet.

7. A motor meghibásodása, különösen a közös nyomócsöves rendszeren belül, szintén tökéletlen égéshez és nem megfelelő kipufogógáz-kibocsátáshoz vezethet.

8. A számítógépes kártyaprogramok problémái általában korlátozzák az utókezelő rendszer karbamidfogyasztását. Ha probléma van a számítógépes tábla programjával, az túlzott karbamidfogyasztást is okoz az utókezelő rendszerben.

A fent említett nyolc ok közül három a karbamidoldat minőségével kapcsolatos, ami azt jelzi, hogy a karbamid oldat minősége nagymértékben meghatározza annak fogyasztását. A rossz minőségű karbamid-oldat használata nemcsak túlzott karbamidfogyasztáshoz vezet, hanem a fúvókák eltömődését, a karbamid-szivattyú eltömődését, sőt a motor meghibásodását is okozhatja.