A teherautó javítása nem egyszerű, ezért ügyeljen a következőkre!

A közös nyomócsöves üzemanyag-vezetéket nem szabad eltávolítani

 Az elektronikus vezérlésű motorok növekvő népszerűsége miatt rendkívül fontos az elektronikus vezérlésű motorok megfelelő karbantartása, de amikor a motor működik, fontos elkerülni az üzemanyagvezeték nagynyomású oldalán lévő összes szerelvény szétszerelését, pl. -nyomásos üzemanyag-vezetékek, közös nyomócsöves üzemanyag-vezetékek és így tovább.

Amikor egy nagynyomású közös nyomócsöves dízelmotor üzemel, üzemanyagnyomása elérheti a 2000 bart is. Ilyen nagy nyomáson, ha a közös nyomócsöves olajcső csatlakozást szétszerelik, a nagy sebességű üzemanyag-befecskendezés elkerülhetetlenül nagy nyomású folyadékvágó hatást eredményez, amely élesebb, mint egy kés. Ha az emberi testre vagy a szemre permetezzük, a következmények elképzelhetetlenek lennének.

A motor leállítása után kell szétszerelni és szervizelni, és várt egy kicsit, amíg a nyomás teljesen enyhül.

▎Dudoros gumiabroncs

A gumiabroncsok kidudorodása nagyon veszélyes, különösen az első kerekeken. A kidudorodások által okozott gumirobbanások baleseteket okozhatnak. Ezért, ha az ellenőrzés során dudort találnak, azt időben ki kell cserélni.

A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzéséhez használja a speciális légnyomásmérőt.

▎ Óvatosan nyissa ki a víztartály hűtősapkáját

Ha a jármű vezetés közben túlmelegszik, fontos, hogy ne állítsa le azonnal a motort. Ehelyett keressen egy biztonságos parkolóhelyet, és hagyja a motort alapjáraton járni és lehűlni. Ne próbálja meg kinyitni a hűtősapkát, mert forró folyadék fröccsenhet ki és égési sérüléseket okozhat. Nedves törülközővel letakarhatja a hűtősapkát, és lassan kinyithatja az első reteszt (körülbelül 1/4 fordulattal). A gőznyomás teljes felengedése után teljesen kinyithatja a hűtősapkát.

▎ Kerülje el, hogy a kesztyűk és a ruházat beakadjon a forgó alkatrészek szervizelése során.

Amikor karbantartást végez a járművön, és a kezének a nagy sebességgel forgó alkatrészek közelében kell lennie, kulcsfontosságú a kesztyű eltávolítása. Ezeknek a nagy sebességű forgó mechanizmusoknak, mint például a hűtőventilátoroknak és a szíjaknak gyakran vannak sorjái, amelyek könnyen ráakadhatnak a kesztyűre. Ez sérülésekhez vezethet, ha behúzza a kezét. Ezenkívül a karbantartás során fontos, hogy rögzítse ujját és ruházatát, hogy elkerülje a szükségtelen sérüléseket. Sokan megsérültek azért, mert nem tartották be ezeket az óvintézkedéseket.

▎A kézifék nem mindig megbízható

Gyakran előfordul, hogy sok járműtulajdonos kizárólag a rögzítőfékre hagyatkozik, miután leparkolta a járművét, és azt gondolja, hogy ez biztonságban tartja őket. Előfordult azonban, hogy a rögzítőfék meghibásodott, ami a jármű váratlan mozgásához vezetett. Ennek a kockázatnak a csökkentése érdekében ajánlatos vízszintes, lejtős felületen parkolni, amikor csak lehetséges. Ha elkerülhetetlen a ferde felületen történő parkolás, tanácsos ékeket vagy ékeket helyezni a kerekek alá, hogy elkerüljük a jármű hirtelen elmozdulását és a szükségtelen sérüléseket vagy baleseteket.

▎Győződjön meg arról, hogy a fülke a helyére van emelve.

A járműmotorok és egyéb alkatrészek karbantartása során gyakran szükséges a vezetőfülke felemelése és megdöntése. Mindazonáltal döntő fontosságú, hogy a kabint teljesen felemeljük, mert ennek elmulasztása megakadályozza a reteszelő mechanizmus bekapcsolását. Ha a fülkét külső erőhatások érik, nagy a veszélye annak, hogy leesik, és jelentős károkat okoz a karbantartó személyzetben.

A járművek karbantartási és javítási folyamataiban számos biztonsági veszély fenyeget, és a fenti példák csak néhány ezek közül. Sok ilyen esemény a járművek karbantartása és javítása során következik be. Ezért fontos, hogy minden teherautó-sofőr növelje biztonsági tudatosságát, és tegyen intézkedéseket a sérülések elkerülése érdekében.