Két meghibásodási lehetőség: A teherautó első kerekei felmelegedésének okai

Először is, az első kerékagy felmelegedésének két oka lehet, az egyik az agy (tengelyfej), a másik pedig a fékdob felmelegedése.

A kerékagy túlmelegedése: Ezt a csapágyak túlzott feszessége vagy rendellenes kopása okozhatja.

A kerékagy a fékdob belsejében található, ez az a rész, ahová a csapágyat felszerelik, és szétszerelés után látható. A kerékagy magas hőmérsékletét általában a csapágyegység túlzott tömítettsége vagy a rossz kenés okozza. A túlzott hőmérséklet a belsejében lévő kenőzsír megolvadását és kifolyását okozhatja, ami befolyásolja a fékteljesítményt, és csapágykárosodást okozhat. Általánosságban elmondható, hogy a hőmérséklet akár 50 Celsius-fokkal a környezeti hőmérséklet feletti emelkedése normálisnak tekinthető.

A fékdob túlmelegedése:

A fékdob, ahol hőmérővel méri a hőmérsékletet, hőt termel a fékek behúzásakor. Ez az a terület, ahol a legnagyobb a hőtermelés az első kerekeken. A fékdob hőmérsékletét olyan tényezők befolyásolják, mint a környezeti hőmérséklet, a menetsebesség, a fékezések száma, a jármű tömege és az útviszonyok.

Ha a fékdob túlmelegszik, felemelheti a jármű első kerekeit, és elforgathatja a gumiabroncsokat, hogy ellenőrizze, szabadon forognak-e. Ezután forgassa meg ismét a gumiabroncsokat, miközben néhányszor fékezi, hogy ellenőrizze, hogy a fékek gyorsan és teljesen kioldódnak-e.

Ha a gumiabroncsok nem forognak szabadon, az interferenciát jelez a fékdob belsejében. Ha a fékek nem vagy lassan engednek ki, az a fékrendszer problémájára utal. Ilyen esetekben tanácsos azonnal segítséget kérni egy minősített javítóműhelytől vagy márkakereskedéstől.