A teherautó elégtelen teljesítményének okai

A motor teljesítményének maximalizálása érdekében a következő feltételeknek kell megfelelni.

1. Az üzemanyag-ellátó rendszer mechanikusan vagy elektronikusan vezérelt, hogy a motort tiszta, kevés szennyeződéstől és víztől mentes üzemanyaggal lássa el a megfelelő időben és mennyiségben.

2, a szívórendszernek elegendő, szűrt tiszta levegőt kell biztosítania a motor számára, hogy a levegő és az üzemanyag aránya közel legyen, és teljes égést érjen el. A kipufogórendszernek az égési kipufogógázt kellő időben a lehető legteljesebb mértékben ki kell vezetnie a légkörbe.

3. A dugattyúrúd-mechanizmust és a gázelosztó mechanizmust össze kell hangolni, a szívó- és kipufogószelepeket pedig a megfelelő időben kell nyitni és zárni. Győződjön meg arról, hogy a henger és a szelep jó tömítéssel rendelkezik a kompressziós löket végén, a nyomás és a hőmérséklet a legjobb tüzelőanyag-égetés elérése érdekében.

Ezen alapvető ismeretek szem előtt tartásával megvizsgáljuk, milyen hibák vezethetnek a motor teljesítményének hiányához.

1. nem megfelelően szerelt és beállított fojtószelep kábel, ez a helyzet egyszerűen a fojtószelep beállításával kiküszöbölhető.

2. A gázpedál teljes lenyomása közben az üzemanyag-befecskendező szivattyú gyorsítókarját is korlátozza a csavar, de a motor fordulatszáma továbbra sem éri el a névleges fordulatszámot. Ez a határoló csavar megfelelő beállításával megoldható.

3. Az üzemanyagtartály szűrője eltömődött, az üzemanyag durvaszűrő eltömődött, az üzemanyag finomszűrő eltömődött, az üzemanyagvezeték eltömődött.

4. olajszivattyú belső szivárgása, rossz olajellátás.

5. Rossz minőségű olaj, sok vizet és szennyeződéseket tartalmaz. 

6. A levegőbeszívó rendszer meghibásodása. Szívócső eltömődés, elgörbülés, szívó ellenállás okozta koszos légszűrő, gyenge motorteljesítmény.

7. A turbófeltöltő megsérült, ami gyenge turbófeltöltő hatást eredményez. Hiba van a turbófeltöltő bypass szelepében, és a turbófeltöltő nem tudja elérni a névleges fordulatszámát, ami nem megfelelő turbófeltöltő hatást és motor teljesítményveszteséget okoz.

8. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú időzítése túl van, ami rossz motorteljesítményt eredményez.

9. Üzemanyag-befecskendező szivattyú meghibásodása.

- Az üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja elkopott vagy beragadt.

- Az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-adagoló szelepe sérült.

- Az üzemanyag-befecskendező szivattyú szabályozója beragadt vagy elkopott.

10. A füsthatároló membránja eltört. 

11. Az injektor rossz porlasztása, a csatlakozóelemek beragadtak.

13. kipufogócső, kipufogódob eltömődés, kipufogógáz-ellenállás a motor erőtlensége miatt.

Az elektronikus vezérlőrendszer meghibásodása

1. Injektor meghibásodása. A víz és a dízel üzemanyagban lévő szennyeződések miatt a befecskendező szelep tűszelepe elakadt, és a befecskendező szelep nem permetez vagy porlaszt, de az EcU nem jelez hibát. A befecskendező szelep kábelkötege elkopott és le van választva a vibráció miatt, az ECVU hibát jelez.

2. A víz hőmérséklete, az olaj hőmérséklete, a beszívási hőmérséklet túl magas.

3. Szinkronizálási jel hiba.

4. Az áramlásmérő egység meghibásodása.

5. A gázpedál helyzetérzékelőjének, dugójának vagy kábelkötegének meghibásodása. Ez a motor fordulatszámának korlátozásához vezet, ami a motor erőtlenségét eredményezi.

6. A magas üzemanyag visszatérő hőmérséklet a motor gyengeségét okozza.

Belső motor mechanikai hiba

1. Hengertömítés sérülés, hengertömítés csökkent.

2. Hengerbélés, dugattyúgyűrű, dugattyúgyűrű horony kopása a határ felett, a hengertömítés csökken, ami csökkenti a motor teljesítményét.

3, rossz szeleptömítés, hengernyomásesés, ami csökkenti a motor teljesítményét.

4, a szelep lábhézaga túl nagy, ami elégtelen beszívást, hiányos kipufogógázt eredményez, ami a motor erőtlenségét eredményezi.

5. A szívó- és kipufogószelepek, valamint a dugattyús hajtórúd-mechanizmus közötti eltérés a motor teljesítményének csökkenését eredményezi.

6. A motor hűtőfolyadékának magas hőmérséklete a motor állapotának romlásához vezet, ami csökkenti a motor teljesítményét.

Egyéb hibák

1. a tengelykapcsoló csúszik, a motor teljesítményét nem lehet hatékonyan bevinni az átviteli rendszerbe. 

2. az utazórendszer nincs megfelelően beállítva, például az első, hátsó kerékagy csapágyhézaga túl nagy vagy túl kicsi, ami vezetési ellenállást eredményez.

3. A fékpofa visszaadása nem jó.

4. Az átviteli rendszer nincs megfelelően összehangolva.

5. A jármű súlyosan túlterhelt.